文档介绍：新速腾自动挡使用方法 P 档、 R 档大家非常明白,功能很清楚,这里不再累述。但是在 N、D、S 档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。首先说明速腾的档位的设置的锁非常有讲究, 不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。例如 P->R(R->P) 档, N->R 档, D->S 档,不需要按压锁扣的档位有 D->N(N->D) 档, S->D 档, R->N 。不需要按压锁扣的操作方式是安全的, 而且会带来很多方便和舒适的功能。在车辆静止时才允许将档位推至 P 档或者 R档。下面详细论述( 行车) 中档位切换的问题, 这也是大家不常用的方式, 但是这对于熟练驾驶速腾非常重要。因为在行车中, D 档和 N 档可以自由切换, D 档和 S 档也可以自由切换, 但是 D 档到 S 档需要按压锁扣, S 档到 D 档无需按压。遇到红灯准备停车时。在车辆未停止时可以从 D 档推至 N 档,车辆滑行到停止, N 档滑行停车非常平稳,D 档停车车会点头, 如果您不太在意速腾停车点头的换,D 档停车也是正确的做法,停车后档位在 N 档更省油,并且减少离合磨损。 N 档不适合长时间滑行,不适合下坡滑行。这种瞬间滑行对车没有任何损害的, N 档允许连续拖车 40 公里呢,这点滑行算什么。若要起步,不要按压锁扣,后拉至 D 档,起步行驶中超车时。若此时档位在 D 档,按压锁扣后拉至 S 档,然后加油超车,非常方便,大家不用担心。超车完成后想回到 D档, 不要按压锁扣, 向前推档位, 若用力过大推到了 N, 也没有问题,因为锁扣的原因,不会让你推到 R 档的,不会对车造成伤害,再次轻拉至 D 档,继续行车。手动模式的使用。行车中,档位只能由 D 档向右推至手动模式。不论车速快慢,现在档位是几档, 均可推至手动模式。刹车时手动模式的档位也会自动降档, 但加油时不会自动升档, 需要通过手动来升档。山路下坡时, 可以通过手动模式, 使用发动机制动。发动机制动即不会使刹车片过热, 也可以防止车辆侧滑。上山或者出车库时, 手动模式可以使得发动机工作在最佳转速, 也便于更好的控制。当然手动模式的使用最好让车过了磨合期, 经过反复练****才可以发挥它的最优功能。市区开车。市区使用 D档, 加速车子反应很慢, 因为缓缓加油, 车子不温不火, 猛踩油门, 车子停滞 1-2 秒后咆哮起来, 不好驾驭。过了磨合期之后, 市区我一般使用 S档( 涡轮没那么娇气),因为 S 档的行车转速(车静止时例外)始终保持在 2000 到 2500 转以上,动力基本做到随叫随到, 油门的反应灵敏, 适合在拥挤的车流中行走, 防止他人抢位加塞, 造成事故。郊区开车。非拥挤路段,同时没有急事,使用 D 档开着也很舒适,车子换挡积极,发动机转速基本保持在 1500 转以下,这种状态很省油,在 D 档若要急加速,需要迅速深踩油门, 档位立刻下降, 发动机转速立刻上升, 车子加速随后就到。若是慢慢的深踩油门, 车子降挡不明显,加速不积极。高速开车。高速开车时, 2000 转车速基本到了 100 公里/ 小时,若要超车深踩油门即可,此时涡轮已经介入,若要更强的动力,请是使用 S 档超车,发动机转速在 2500-4000 转之间, 此时动力最强。若车子的速度在 150 公里/ 小时以上,s 档基本没有作用, 因为发动