文档介绍：交通工程课程设计现状评价一、调查方案设计 1 、调查目的: 调查芥园西道与冶金路交叉口高峰小时、平峰小时交通量, 并对其进行合理的规划和调整。 2 、调查对象:芥园西道与冶金路交叉口 3 、调查时间: 2012 年1月 10日 4、调查内容: 交叉口平面图: 车道数、车道宽度、车道流量、标志标线等; 交通流量: 高峰小时交通量、平峰小时交通量、直行、左转、右转车流量。 5 、调查方法:平面交叉口人工计数法。二、基础资料收集整理 1 、道路几何条件调查(见下表) 道路及交叉口几何条件调查项目单位冶金路北进口芥园西道东进口冶金路南进口芥园西道西进口道路等级支路主干路支路主干路断面形式一块板两块板两块板两块板设计车速 km/h 35 35 35 35 车道数进口道条 2314 出口道 3514 车道宽 m 车道功能划分左、直、右专用车道左、直、右专用车道左、直、右专用车道左、直、右专用车道中央分割带宽 m 机非分割带宽 m 0,2 非机动车道宽 m0808 人行道宽 m5555 人工观测交通量记录表表一芥园西道东进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车 15:00 — 15:15 00 1675 283 00 12 15:15 — 15:30 00 1193 271 01 14 15:30 — 15:45 00866 274 00 11 15:45 — 16:00 00 1764 287 01 15 合计/辆 00 52 28 18 1155 00 52 换算系数当量交通量 pcu/h 00 52 56 27 1115 03 52 合计当量 52 1198 55 表二冶金路南进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车 15:00 — 15:15 006003005 15:15 — 15:30 008004006 15:30 — 15:45 005002005 15:45 — 16:00 007005003 合计/辆 00 2600 1400 19 换算系数当量交通量 pcu/h 00 2600 1400 19 合计当量 26 14 19 表三芥园西道西进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车 15:00 — 15:15 02 25 13 14 243 006 15:15 — 15:30 01 18 11 13 262 004 15:30 — 15:45 00 159 11 264 002 15:45 — 16:00 01 17 14 14 243 006 合计/辆 04 75 47 52 1012 00 18 换算系数当量交通量 pcu/h 06 75 94 78 1012 00 18 合计当量 81 1184 18 表四冶金路北进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车 15:00 — 15:15 007004005 15:15 — 15:30 005003004 15:30 — 15:45 006005006 15:45 — 16:00 004002004 合计/辆 00 2200 1400 19 换算系数当量交通量 pcu/h 00 2200 1400 19 合计当量 22 14 19 表五芥园西道东进口高峰交通量时间左转直行右转机动车( 辆) 机动车(辆) 机动车(辆) 大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车 17:00 — 17:15 00 13 108 393 01 18 17:15 — 17:30 00 15 12 11 375 02 23 17:30 — 17:45 00 1886 389 00 19 17:45 — 18:00 00 17 15 13 401 01 17 合计/辆 00 63 45 38 1558 04 77 换算系数当量交通量 pcu/h 00 63 90 57 1558 06 77 合计当量 63 1705 83 表六冶金路南进口高峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型