文档介绍：浅谈加强路基”三背“回填施工质量控制
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：在桥台背、涵台背以及挡墙背等区域回填土施工过程中，由于受施工场地条件的限制，回填位置回填面积狭小、填筑材料质量不符合规范及设计要求、填筑层厚超厚压实不到位及大吨位的振动压路机和冲击夯等无法进入填筑区域。因而在路基“三背”回填作业受限区的压实施工中，往往使用小型压路机或蛙夯来分层夯实施工，然而小型夯实机械具有的夯击能量不足及施工现场作业人员滞留意识不强等缺陷，施工效率低， 导致路基“三背”回填施工质量难以控制，压实度难以得到保证。因此上述路基填方作业受限区在没有经过至少一个雨季的工后沉降的情况下，“三背”回填区域路基工后沉降风险较大，可能导致桥头跳车现象。
关键词：三背回填 施工 质量控制
一、施工设备的选用
在以往的施工中，由于施工设备功能的不足及使用条件的限制，很多高速公路在通车一年后在桥台背、涵台背及挡墙背回填部位出现一些常见的病害，为了提高“三背”回填的施工质量，我们应加强在填筑作业受限的“三背”回填的施工质量，从填筑材料的选择，压实机械的选择，施工时填筑的层厚及压实质量上下功夫，在“三背”回填时应选用能够满足压实质量的机械配合施工。在通过云南多条高速公路项目采用轻型液压强夯机对路基填方受限区域作业进行夯实施工实践，不断总结成功经验、优化施工工艺，使“三背”回填的施工质量得以提高。轻型液压强夯机能够在装载机或挖机工作装置的牵引下工作，能机动灵活地对路基填方作业受限区不同位置进行准确、快速的夯实，不仅满足当前高速公路基础设施的高标准和高要求，而且还可以消除或减弱层状和碾压路基的固有缺陷和人为缺陷，并减少在工程投入运行期间可能发生的施工后沉降问题。。
该设备主要原理是用液压缸将夯锤提升一定高度后释放能量，液压缸将上锤头提升到设定的高度，然后迅速将力反推，上锤头在重力和动力的共同作用下加速液压缸的助推力下降，通过传导垫板击打下锤头压实基础或填充土石。压实方法可以被称为“动态加强法”或“动态压实方法”。动态压实的实质是基于静态（重力）压实，通过施加外力获得更大的动态合力，从而达到获得更好压实效果的目的。由于夯锤面积较小，因而具有竖向冲击力大，侧向水平推力小，对周边的结构物影响小，能连续施工等优点。可以有效提高路基整体强度，减少工后沉降，消除桥头跳车等病害。
二、轻型强夯施工特点
在大型压实机械设备作业受限无法压实的狭窄填方区域（桥台、涵台以及挡墙背等区域），利用轻型液压强夯机机动灵活地对“三背”回填狭窄区域或其他路基填方路段进行补强夯实，能提高“三背”回填受限填筑作业区域的填筑施工质量，有效的控制了“三背”回填的压实质量及工后沉降过大的现象；轻型液压强夯机竖向冲击力大、侧向水平推力小，对回填区域周边的结构物影响小，有效夯实能够厚度达到3m，影响深度8m左右，施工效率较高，对夯实面可以达到900次/h；轻型液压强夯机可以利用挖掘机或者装载机上安装使用，利用机械的液压系统将动能转化为冲击能，从而进行夯击操作，通过产生瞬时的强大冲击力，使土壤颗粒被外部负载的剧烈冲击所克服。摩擦阻力产生滑动和滚动位移，并移动到更精细和稳定的位置，从而导致空隙体积的压缩，而土壤空隙的减少意味着路基