文档介绍：目录
一、工程概况: 1
二、主要工程数量表: 2
三、相关目标及计划: 2
、工期目标: 2
、质量目标: 2
、安全目标: 2
、封锁点计划: 3
四、施工方案: 3
1、施工工序: 3
2、施工方法: 3
(1)、施工准备: 3
(2)、支架地基处理。 3
(3)、支架安装: 4
(4)、模板安装: 6
(5)、钢筋加工及安装: 6
(6)、混凝土浇筑: 7
(7)、混凝土养护: 7
(8)、预应力施工: 7
(9)、桥面系施工: 9
五、既有线施工安全措施 10
六、应急救援材料准备 12
12
13
13
13
14
14
15
、应急处理措施 15
八里街上跨公路立交桥
连续梁(35+39+35)m施工方案
一、工程概况:
八里街公路立交桥为跨越湘桂铁路和贵广铁路联络线而设,横跨线路位于直线上,与新建湘桂线路呈85°1′斜交,与湘桂线交叉里程为K349+285=GK0+,桥面设计1%的单面纵向坡。
中心里程为: K849+285,孔跨布置为:35+39+35m,全长109m。本桥体系采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁结构形式为单箱双室的截面形式。,箱梁顶宽16m,,,悬臂端部厚为22cm,,外侧腹板长35cm,悬臂根部厚均为55cm,顶板厚度27~55cm,底板厚为25~55cm,边腹板厚为45~65cm,中腹板厚为45~85cm,(箱梁横断面图见附图1),预应力采用纵、横双向预应力体系。
桥面布置:桥面宽32m,布置为:(护栏)+(人行道)+(护栏)+4m(非机动车道)+2×(机动车道)+(护栏)+(施工缝)+(护栏)+2×(机动车道)+(护栏)+(人行道)+ (护栏),全桥采用半幅对称设计。单幅宽16m,左右幅之间设置5cm的施工缝,桥面横坡设计为2%。
衡柳线开通前我部以完成跨既有线门洞及预留通道门洞架设(现场门洞架设情况如下图)。根据2014年3月18日现场交底会上各产权单位磋商结果,要求站后对衡柳上下行线上悬挂的接触网线及回路线进行绝缘处理,确保人员及设备安全。已施工左幅梁体衡阳侧防异物侵限系统按路局相关规定提交申请,批复后排员24小时看守直至拆除。
二、主要工程数量表:
八里街公路立交桥上部结构主要工程数量表
序号
材料名称
型号
单位
数量
备注
1
C50混凝土

m3

2
M40水泥浆

m3

3
钢绞线
15-
t

4
12-
t

5
9-
t

6
3-
t

7
钢筋
HRB335
t

8
HPB235
t

9
锚具
M15-15
套

10
M15-12
套

11
M15-9
套

12
BM15-3
套

13
BM15P-3
套

14
塑料波纹管
外径104mm
内径90mm
m

15
外径98mm
内径85mm
m

16
外径83mm
内径70mm
m

17
U1=60mm
U2=22mm
m

扁型
三、相关目标及计划:
、工期目标:
工期目标预计于2014年6月30日达到拆除支架条件。
、质量目标:
主体工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。
、安全目标:
杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事故;杜绝较大(及以上)火灾事故,控制和减少一般责任事故。
、封锁点计划:
右幅八里街公路立交桥施工,预计需要线路天窗点及接触网停电计划20次,用于模板拆除(1次)、落水管安装(1次)、桥面横向张拉、注浆作业(2次)、线路上方防撞墙浇筑(4次)、跨线门洞拆除(12次)
。
四、施工方案:
1、施工工