文档介绍：大面积航班延误地面办事应急预案
制订目的
为更好地开展今后的航班延误办事事情，有效应对大面积航班延误时大量旅客积存、滞留在机场等问题，在特殊情况下确保旅客运输事情宁静有序，提高办事保障质量，在处理大面积航班延误进行经验总结的底子上，制定大面积航班延误地面办事事情应急预案。
实施方案
航班延误原因分类
天气原因：因倒霉飞行的天气原因造成的航班不正常。
公司原因：因航班筹划、地面运输保障办事、空勤人员、飞机清洁、食品供给等公司的原因造成的航班不正常。
空管：已定时关舱门的航班，因空中交通管束调解飞机飞行隔断、通信导航设备妨碍，以及通信、导航、气象和飞行情报办事等造成的航班不正常。
机场：因机场的运行情况、设备、供电保障、鸟害、地面运输办事保障、宁静查抄、机务保障、飞机清洁、食品供给等机场的原因造成的航班不正常。
联检：因联检单元（边防、海关、查验检疫）原因未实时为旅客治理手续，导致旅客晚登机而造成的航班不正常。
油料：因油品质量、未按筹划供油、加油设施妨碍、加油不定时等原因造成航班不正常。
离港系统：电子离港系统妨碍，不能或延误治理旅客登机手续，造成航班不正常。
旅客：因旅客证件不符、携带危禁物品、伤残旅客登机、没有定时治理有关手续（未定时登机和登机后产生意外情况）等造成的航班不正常。
军事运动：因重要飞行、科学试验、敌情警报、军事运动、国度或军事领导部分指示等原因造成的航班不正常。
大众宁静：产生重大事件，从而影响航班正常，导致航班延误。
预警响应级别
大面积航班延误实施条件
、航路或天气等原因造成的大批航班不能按宣布时间正常飞行的紧急情况：
预计可能产生大面积航班延误或已出现大面积航班延误的征兆；
因种种突发原因造成机场封闭产生延误4小时内未规复正常的；
因系统天气原因，出现4小时以上的15个（含）以上海内航班延误的；
24小时内，取消的国际出港航班到达3个以上（含3个）；延误凌驾6小时以上（含6小时）的国际出港航班数到达3个以上（含3个）；受影响的国际出港旅客数量到达300人以上（含300人）的；
公司认为有须要启动大面积航班延误应急预案的。
响应级别
凭据南航保障能力，凭据航班延误数量，航班延误处理响应级别分为四级：Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般），依次用赤色、橙色、黄色和蓝色体现。
赤色预警：南航在广州机场出港航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达50架次以上，大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达50架次以上；大概，全南航航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达100架次以上，大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达100架次以上。
赤色预警启动时，生产调理处凭据地服部值班总经理的指示，召集各单元值班经理召开应急准备集会，要求各处值班领导15分钟内到达生产调理处的基地调理协作室集结。
橙色预警：南航在广州机场出港航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达30-50架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达30-50架次（含）；大概，全南航航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达60-100架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达60-100架次（含）。
橙色预警启动时，生产调理处凭据地服部值班总经理的指示，召集各处值班经理召开应急准备集会，要求各处值班领导15分钟内到达生产调理处的基地调理协作室集结。
黄色预警：南航在广州机场出港航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达20-30架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达20-30架次（含）；大概，全南航航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达40-60架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达40-60架次（含）
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黄色预警启动时，生产调理处凭据地服部值班总经理的指示，召集各处值班经理召开应急准备集会，要求各处值班领导15分钟内到达生产调理处的基地调理协作室集结。
蓝色预警：南航在广州机场出港航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达15-20架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达15-20架次（含）；大概，全南航航班延误1小时以上且无法确定起飞时间到达30-40架次（含），大概预计延误时间凌驾4小时的航班数量到达30-40架次（含）。
处理惩罚原则
地面办事事情应在确保宁静的前提下，凭据“包管重点、照顾一般、方便旅客”的原则，细致、周到地进行。实时向旅客通报航班动态信息，稳定旅客的情绪，争取旅客谅解。接纳一切有效步伐，确保航班快速规复，办事保障到位。
应特别注意增加人员配备，须要时做好停休摆设，确保人手富足。同时各单元之间密切配合，接纳整体联动、