文档介绍：浅谈滑坡群抗滑桩施工技术
论文关键词：潮田滑坡群；抗滑桩；施工技术
论文摘要：潮田滑坡群抗滑桩位于亚黏土地段，亚黏土成流 塑状，地质条件复杂，成孔困难，开挖时经常坍塌，护壁四周的淤泥 经常挤进工作面，壁后脱空，给施工带来很大困难，局部护壁变形严 重，不能按设计尺寸终孔。文章结合工程施工实际。总结出一套较为 有效的施工方法，希望对类似工程有所借鉴。
、八 -' -
冃U B
潮田滑坡群位于云南保山一龙陵段高速公路9合同李子坪潮 田隧道口附近，潮田村的西侧。这段高速公路是国道主干线上海一瑞 丽高速公路其中的一段。从地貌形态上看，滑坡群共分为潮田2#滑坡 （分东西两块）、2#滑坡上部东西两侧牵引体、潮田1#滑坡、潮田1# 和潮田即滑坡之间的坍滑体等几部分。该滑坡群路段设计公路以路基 和桥梁方式通过，滑坡群的存在及变形严重威胁着该段桥梁、路基及 隧道口的安全。
一、变形区工程地质概况
（一） 自然地理及区域地质概况
滑坡群位于怒江一级支流户冲河南岸，里寨村西侧。从区域 地质而言，本区地质处横断山脉南西端，高黎贡山的东坡，属构造侵 蚀、深切割高中山峡谷地貌区。区内地势西高东低，高差巨大，受三 江流域南北向构造特别是怒江大断裂影响，沟谷纵横深切，地质起伏 较大，不良地质现象极为发育。本区属于怒江水系，滑坡群坡脚下户 冲河为山间沟谷河流，呈西东走向，受季节性降雨制约，水量变化较 大。
（二） 地形地貌滑坡群位于户冲河南岸潮田村附近，处于南坑 梁子西段南坡。
自然斜坡上植被较发育，主要生长乔木、灌木，散布杂草， 滑坡区内地形较为平坦，主要为耕地。
（三） 地质岩性
本区基岩为寒武系柳水组绢云母片岩及时代不明花岗片麻 岩，地表覆盖坡残积黏性土，分述如下。
坡残积层
坡体表层分布有坡残积层，为褐红、褐黄、褐灰等杂色，可 塑一硬塑状，表层含水量较高，顶部松散。该层土体顺坡倾斜分布， 厚度变化较大，滑坡区内该层最大埋深23. 3m,局部基岩出露。该土层
力学强度指标较低，稳定性差。 基岩主要为寒武系柳水组绢云母片岩，灰、灰黄、褐黄、灰褐色，分 布于隧道口附近，坡残积层以下，片状结构，岩体节理裂隙发育，岩 石破碎，片理产状65〜90度<50〜75度，与花岗片麻岩断层接触。
时代不明花岗片麻岩：岩性为灰、灰白块状黑云斜长片麻岩, 鳞片变晶结构，片麻状构造，片麻理产状170〜190度<50〜62度, 岩体破碎，风化程度高，分布开滑坡群西侧。
（四） 地质构造及地震
本区处于地质构造的复合部位，泸水一瑞丽大断裂、怒江大 断裂均系活动性发震断裂，地震活动频繁。
（五） 水文地质条件
滑坡区内地下水以孔隙潜水和基岩裂隙水为主，孔隙潜水主 要分布于滑坡体及坡体表层覆盖层范围内，水量丰富，基岩裂隙水主 要分布于绢云母片岩的节理裂隙范围内。
二、滑坡治理主要工程措施
由于滑坡推力较大，故在2#滑坡西块滑体的上级滑坡布设一
排预应力锚索抗滑桩，以抵抗滑坡的下滑力作用，桩中心距左线线路
中线约18mo由于锚索孔与桥墩存在交叉，部分抗滑桩因锚索与桥墩 无法避开而改为普通抗滑桩。共设抗滑桩15根，其中锚索抗滑桩12 根，普通抗滑桩3根。
（一） 锚索抗滑桩
锚索抗滑桩共设3种桩型，1#、3