文档介绍：济焦高速公路 No. .3 合同段(K10+700~K18+150) 施工方案技术负责人:周俊威日期: 2003 年11月9日济焦高速公路合同段桥涵结构物低温期施工方案一、低温期施工安排针对近日气温较低且又连降雨雪, 对桥涵结构物施工造成较大影响, 现就低温期结构施工提出以下措施, 以确保施工质量及进度满足要求。(一) 、优先安排桥梁桩基础和涵洞地基处理施工。(二) 、对浇筑完成的混凝土必须保证在其抗压强度达到设计强度的 40% 及 5MPa 前采取充分的保温措施。(三) 、做好各种防排水措施,制定相应的防火、防冻、防煤气中毒的安全措施,及时做好气温观测工作。二、低温期施工方法(一) 、桩基施工 1 、钻孔桩灌注温度确保在 5℃以上。灌注过程中要合理安排混凝土搅拌及运输时间,避免混凝土搅拌完成至灌注时间间隔过长,热量散发而导致温度降低。 2 、对于出露地面或未出露地面但在冰冻范围内的桩头,采用粘土回填覆盖, 必要时可用草袋覆盖保温。对出露地面的钢筋用塑料布包裹以防其导热而降低桩头温度。(二) 、承台施工承台开挖后尽快进行混凝土施工, 混凝土浇注完成后, 立即覆盖保温棉毡覆盖养护。当混凝土强度达到设计强度的 75% 后, 进行回填济焦高速公路 No. .3 合同段(K10+700~K18+150) 施工方案技术负责人:周俊威日期: 2003 年11月9日保温,同时防止基坑积水结冰形成冻害。(三) 、墩柱、桥台施工 1 、墩台施工时在模板外侧加裹棉毡保温,浇注时为减少砼的热量损失, 装载砼的吊斗用棉被包裹。混凝土浇筑完成后将模板及砼外露面用棉毡覆盖。 2 、拆模后沿柱身用塑料膜均匀缠裹,并包裹 2~3 层棉毡,外层以塑料布包裹并用胶带纸密封保温。(四) 、梁板施工 1 、钢绞线张拉施工时宜在气温较高时进行,同时考虑温度特别低时覆盖保温,防止热胀冷缩引起应力损失。 2 、混凝土浇注前对钢筋、模板及橡胶芯模上积雪、冰块要清理干净, 浇注底层混凝土后对芯模用热水冲洗后快速穿入, 确保底层混凝土温度不小于5℃。芯模充气完成后立即开始分层浇注上层混凝土。 3 、混凝土浇注完成后立即用毛毡覆盖混凝土表面,并将模板也包裹严实,利用混凝土自身水化热反应保持温度。 4 、抽拔芯模后可适当在板内浇水养护,同时可先行拆除端模将板端包裹封严密实。拆除侧模后根据气温情况用棉毡覆盖 3~4 层并用塑料布覆盖密贴养护。 5 、封端时要将板内积水清理干净,并对梁端采取保温措施。(五) 、涵洞、通道施工 1 、基础开挖后尽快按设计进行进行地基处理,对开挖出露地基未进行下道工序时采用草袋覆盖保温,以免地基土受冻而影响承载济焦高速公路 No. .3 合同段(K10+700~K18+150) 施工方案技术负责人:周俊威日期: 2003 年11月9日力。 2 、基础、墙身施工要求同桥梁承台和墩台施工。 3 、盖板施工时由于模板较小,可考虑在浇注时对模板外侧喷洒热水预热处理, 而无须对其缠裹。在浇注完成后则要同梁板施工采取保温措施。三、低温期施工措施(一) 、施工测温与保温措施 1、施工现场在在进入低温期前建立测温组织, 每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测, 派专人负责测温。专职测温人员要认真负责,测试数据真实可靠。 2 、试验