文档介绍：卤素大灯、氙气大灯、LED大灯谁更好
篇一：汽车大灯知多少？三款常见大灯知识普及
前市面上主流的几款大灯类型，分别有卤素大灯、氙气大灯以及LED大灯，其中卤素大灯以及氙气大灯为市面上的主流大灯。LED灯则会更常应用在日间行车灯上。
常见车型：入门车型、部分低配车型、越野车型
卤素大灯具有很久的历史，生产与20世纪60年代，是充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。它是新一代白炽灯，为了提高它的发光效率必须提高钨丝灯的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻璃壳发黑现象。这就是卤素灯的来由。
优势：卤素大灯的色温偏低，如果遇到风雪天气，它具有更强的穿透力，所以一些越野车会采用卤素大灯作为标配。另外卤素大灯的制作技术非常成熟，在大灯中的成本是最低的，所以在市场上被广泛运用。
缺点：亮度不足是卤素大灯最大的缺点，路面照明效果不及氙气大灯和LED大灯，并且使用寿命也相对较短，一般3年左右。由于现在人们对光源的要求逐渐提高，所以以后卤素大灯也逐渐会被取代。
常见车型：中高级车型、高配车型
氙气大灯相对于卤素大灯科技度更高，一直以来都被应用于一些高配车型，氙气大灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp )气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。
优势：氙气大灯通过高电压激活气体发光，发光的色温值接近于太阳光的状态，能够给我们带来更加舒适的视觉感受，可以减轻驾驶视觉疲劳。氙气大灯的照明功率更强，拥有超长及超广角的视野，为您的夜间行车带来舒适感；让夜晚不再黑暗，视野更清晰，大大的提高了夜间行车安全性，降低了事故发生率。
缺点：成本较高，费用高昂。启动速度也相对较慢，需要3-4秒才能够达到最亮状态。
常见车型：少数顶配车型、高端车型
如今只有很少数的顶配车型都配有LED大灯，LED大灯的成本很低，但是所需要的技术很高。2008年，奥迪首先在A4上使用了LED示宽灯，首先开启了LED大灯时代。之后很多厂商都开始跟进，都开始采用 LED示宽灯，现在欧洲甚至开始立法规定，为了行驶安全，所有在售车型都必须装配LED示宽灯。
优势：LED大灯属于新兴能源，发热小、效率更高，寿命更长，而且可塑性很强，能够设计出各种不同的造型。
缺点：LED仍未达到最大亮度水平，还有非常大的提升空间，现阶段选次并不是非常实用。
篇二：浅谈汽车大灯的种类及其优缺点_花建新
新
视野AUTOMOBILE MAINTENANCE
浅种谈类汽及
车其花
建
新
大优灯缺的点
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。
1887 年，一个驾驶员驾车在黑暗的旷野上迷路，一位农民用手提灯帮助他回家。 1898 年，哥伦比亚号电动汽车首次应用电车灯，实现了为前灯和尾灯供电，车灯从此诞生。车
灯的发展，从早期乙炔气前照灯到普通的白炽灯到卤素灯再到氙气灯
，然
后是现在非常流行的 LED 灯和激光灯，经历了近
120 年。本文将介绍当
下比较流行的几种前照灯
。
一、卤素大灯 20 世纪 70 年代，卤素灯开始应用到汽
车上，它的发光原理是通过给钨制灯丝提供足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮，其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。卤素灯（见图 1）与白炽灯（见图 2）的差别在于其玻璃外壳内充有卤素气体，一
般为碘或溴，这些卤素的存在可以减缓钨制灯丝在高温下的损耗，在延长
图 1卤素大灯
灯丝寿命的同时，也使灯丝可以工作在更高的温度下
，从而获得更高的亮
度
、色温，提高了发光效率。
，钨原子被蒸发后向玻璃管壁方向移动，当接近玻璃管壁时，钨蒸气被冷却到大约
800
℃并和卤素原子结合在一起，形成卤化钨
（碘化钨或溴化钨）。卤化钨向玻璃管中央继续移动
，又重新回到被氧化的灯丝上
，由于卤化钨是一种很不稳定的化合物
，其遇热后又会重新分解成卤素蒸气和钨图 2 白炽灯
，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。
远远高
出白炽灯，而能耗约降低三分之一，其成本也较低。因此主要用作汽车的前照灯等。

光，虽然
内部充有卤素气体，但长时间高温下仍易灯丝熔断
，故障率偏高。
图 3 氙气灯
二、氙气大灯（HID）
HID 是 High Intensity