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飞机液压与气压传动系统.doc

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飞机液压与气压传动系统.doc

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飞机液压与气压传动系统.doc

文档介绍

文档介绍:单选
除去导管外,组成一个简单的液压系统还需要的附件是
A: 动作筒、液压油箱、储压器和控制活门 .
B:油泵、油箱、安全活门和换向活门 •
C:液压马达、动作筒和压力表 .
D:油泵、油箱、控制活门和动作筒 •
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : D
提示 :
在现代民航飞机上通常使用的液压油是
A: 矿物基液压油、矿物基和植物基的混和油、植物基液压油
B:矿物基液压油、酒精基液压油、磷酸脂基液压油
C:矿物基液压油、酒精基液压油、矿物基与磷酸脂基混和的液压油
D:矿物基液压油、磷酸脂基液压油 •
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : D
提示 :
液压油箱增压的目的是
A: 增大供油量 •
B:增加供油速度•
C:保持流量不变•
D:提高并保持系统的高空性,防止管路气塞 •
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : D
提示 :
将油液压力能转变为旋转运动机械能的附件是
A: 齿轮泵 •
B:动作筒•
C:液压马达•
D:蓄压器•
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : C
提示 :
将机械能转变为压力能的液压附件是
A: 液压马达 •
B:动作筒•
C:柱塞泵•
D:蓄压器•
回答 : 错误 提示 :
你的答案 :
正确答案 : C
某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值,分析其原因是 A: 安全活门失效,卸荷活门在起作用 .
B:卸荷活门已失效,安全活门起作用 •
C:卸荷活门已失效,减压活门在起作用 •
D:卸荷活门、安全活门均已失效,减压活门在起作用
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : B
提示 :
液压系统蓄压器的主要功用是
A: 保证向油泵连续供油 •
B:当系统中没有附件工作时,卸去油泵的负载 •
C:可作为手摇泵的应急供油•
D:当系统有多个装置同时需供压时增大系统供油输出功率,减小压力波动;油泵供压失效, 可提供有限应急供油 •
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : D
提示 :
某蓄压器初始充气压力为 1800PSI,当系统产生了 3000PSI的油液压力时,该蓄压器的气
体腔一边的压力是
A:1800PSI.
B:2400PSI.
C:3000PSI.
D:4800PSI.
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : C
提示 :
能够自动地控制油液从正常系统或应急系统到动作筒的附件是 A: 节流活门 •
B:换向活门•
C:单向活门•
D:减压活门.
回答 : 错误 提示 :
你的答案 : 正确答案 : B
液压系统的安全活门的功用是
A:保证系统的压力在规定的最大值以内 B:保证系统的温度在规定的最大值以内 C:保证系统的流量在规定的最大值以内
D:以上都对.
某飞机液压系统指示的工作压力比正常值高但又不超过某一恒定值,分析其原因是 A: 安全活门失效,卸荷活门在起作用 .
B:卸荷活门已失效,安全活门起作用 •
C:卸荷活门已失效,减压活门在起作用 •
D:卸荷活门、安全活门均已失效,减压活门在起作用
回答 : 错误 你的答案 : 正确答案 : B
提示 :
液压系统蓄压器的主要功用是
A: