文档介绍：ALPHA LUBRICATOR SYSTERM OPERATION MANUAL MC ENGINES
国顺路 80弄 23号401室
MAN B&W
主机气缸油注油器说明书
1 概况
ALPHA 润滑系统主要由泵站，注油单元，注油控制装置 -ALCU ，负荷变送器，触发系统， 辅触发系统，控制面板等组成。
图：40C 01B
主要部件：
泵站单元
泵站及启动屏( PUMPSTATIONANDSTARTERPANELS ) 泵站由 2个独立的工作泵， 加热盘管， 滤器和吸入柜组成。 泵站电源由两路分别供电。
注油器单元
每缸配有 1 个注油器单元， ( 98-70 缸径的发动机注油器单元有 2 个注油器。每个注 油器单元在进出口侧配有蓄压器(进口侧的蓄压器氮气预充至 30-50BAR ，出口侧为 )。
每个注油器右个注油柱塞，反馈检测元件和电磁阀组成。
注油器控制装置 -ALCU ( ALPHA LUBRICATORCONTROLUNIT )
控制系统主要由三个电子元件组成。称为 ALCU 装置 MCU (主控单元)
BCU (辅控单元)SBU (开关单元)
所有电线通过接线终端至主机。 两路电源经 USP 中的两个相互独立的断路器供给 24V 直流电。
负荷变送器( LOAD TRANSMITTER ) 负荷变送器连接在燃油齿条上， 因此能连续地把检测到的负荷 (百分比) 传送给主控单 元，主控单元根据此信号和主机转速信号计算主机的负荷。
图： 40B05
触发系统( TRIGGERSYSTERM ) 轴译码器安装在曲轴的前端， 信号经接线盒传送至计算机。 由于转角译码器无法安装在 主机曲轴的前端，所以一个触发环和转速检测装置安装在飞轮处
图： 40A 05
控制面板 HMI ( HUMANMACHINEINTERFACEPANEL ) 在控制面板上， 可进行单缸注油的调整， 显示各种数据报警， 手动进行预润滑， 并附有 泵站的控制按钮。标准的 HMI 屏安装在集控室。
图：06A
1-1工作原理
泵站供给注油器的压力为 40-50BAR
MCU通过驱动注油器上的电磁阀实现注油控制 注油后的反馈信号由该缸的指示单元上的发光二极管显示
辅触发系统（BACKUP TRIGGER SYSTEM ）
辅触发系统由飞轮处盒子里的二个测速器组成， 变送主机的转速信号至辅控单元。 辅测
速器同样送至主控单元作监控
图：40B 07
1注油定时取决于角度译码器的两个信号， 即#1缸处于上死点的标示信号和曲轴转角的
触发信号。润滑系统通常定在压缩冲程时将气缸油喷至整付活塞环。
2注油器每次喷射的油量是恒定的，改变喷射频率即改变供油率
3喷射频率由负荷和转速所决定，通常与主机的平均有效压力（ MEP ）成正比。无任是
功率模式或转速模式。
4持续最大功率的基本供油量的计算与喷射次数 /每分钟转速和注油器的注油行程相关
5在HMI屏上，可对单缸注油器的供油率（ 60%-200% ）进行调整。默认值 100%。
6正常运行时系统由主控单元控制。 在系统中如有故障发现， 集控室里的通用报警动作，
并有HMI控制面板显示具体的报警点。
7如主控单元中有严重故障出现，辅控单元将自动