文档介绍：. 水上承台钢围堰施工组织设计
1、概述
桥位于 xx 至 xx 国家重点干线 xx
岸为 4 孔 40m先简支后连续预应力混凝土
xx 高速公路 XX合同段，上部构造主桥为 130m+230m+130m预应力混凝土连续刚构， 引桥 xx T 形梁， xx 岸为 7 孔 40m先简支后连续预应力混凝土 T 形梁。基础全部为桩基，其中主墩为
16 根φ 300cm冲孔灌注桩基础。
桥位处于长江北岸构造侵蚀河谷岸坡斜坡地貌区。 桥位区横跨 xx ，其 xx 岸多为粉砂质泥岩夹砂岩裸露的河谷岸坡， 地形坡角 18～
25o。10＃墩位于 xx 岸侧，受三峡电站蓄水影响，墩位处常年淹没，水面标高为 () ，最大水深约 12m。河床为倾斜
陡坡，高差达 9m，这对桩基施工带来很大困难。经过方案比较，决定采用钢围堰方案，即用 400t 驳船搭设水上平台，在岸边分块加
工钢围堰，然后用船运至水上平台拼装。拼装成形后分段下水就位。钢围堰内安装护筒和钢管立柱，并准确定位，然后浇注封底混凝
土。
在钢围堰顶部，用工字钢搭设冲孔平台，安装冲孔架和冲孔卷扬机冲孔。 10＃墩共 16 根桩基，分两批冲孔，每批 8 根。
2、钢围堰设计、加工
钢围堰结构布置
钢围堰的平面布置：钢围堰为方形双壁全钢结构。平面尺寸为 ×，壁厚 。内外壁板均为 δ =6mm的钢板，内外壁板
上都设有垂直竖肋和水平肋。两壁板之间用隔舱板和水平桁架连接。立面布置：由于墩位处于陡坡，高很大，钢围堰为非常特殊的异
形钢围堰，其高度最大为 ,最小为 ，竖向共分成三节制作 (++)，全部共分 23＃。隔舱板将围堰平均分成各个互不
相通的隔舱，以便注水下沉钢围堰时调整钢围堰的重心及竖直状态。下部设有刃脚，以利于入土下沉。
钢围堰的加工
围堰分节划分是根据其结构特点，施工设备的能力以及有关技术文件制定的，围堰总共分成了 23 块，其分块最大重量为 ，最
小重量为 。
加工前准备
钢围堰加工前，应做好材料、场地、设备及人员等各方面的准备工作。原材料应按规定的场地堆码，并应根据设计图纸的技术要
求进行尺度、材质及力学性能检验。对于所用的各种机械设备开工前都应进行检查调试，以确保生产正常进行和产品质量及安全，对
所有参加钢围堰制作的工人、管理人员进行技术交底，使其熟悉图纸及相关技术规范。
双壁钢围堰块件的制造和检验
钢围堰块件由岸边附近的加工场加工，船运到工地墩位现场拼焊成节。
钢围堰主要受力焊缝应作专门检测，以确保其受力性能，并对相关焊缝作煤油渗透试验，以确保其密水性能。考虑运输及存放时
难免变形，检查几何尺寸时应以骨架为准，分块的桁架长和各边长的误差要求在设计容许的± 5mm以内。
钢围堰分块允许偏差
编
号
实
测
项
目
允 许 偏 差 (mm)
1
拼板对缝错位
≤ 1
2
堰壁板局部不平度
35/1000
3
分节堰壁板长度
L/1000 且≯ 5
4
分节堰壁板高度
h/1000 且≯ 5
5
分节内壁板对角线
≤ 5
6
分节两端部对角线
≤ 3
7
分节内外壁板间距差
≤±2
8
堰壁板间距差
≤±2
钢围堰加工流程
设计图
↓
施工工艺图
↓
↓
放 样
辅助材料←
材料准备→ 焊接材料
↓
↓
放样检查
材料检验
↓
↓
样板、胎架制作←
主要原料矫正
↓
边缘加工←
↓
预 加 工
↓
分片拼装
↓
拼装检查
↓
焊 接
↓
矫 正
↓
分块组装
↓
组装检查
↓
焊 接 → 焊接检查
↓
矫 正 → 水密实验→验 收 → 临时加固 → 块件出厂
↓ ↑
分节试拼
3、导向船的改造及就位
10 号墩