文档介绍：: .
高速公路隧道照明节能减排对策
摘要:随着时代的进步，低碳经济与节能减排成为时代发展主旋律，基于高速公路隧道运营管理，在降本增效实践基础上，提出了照明节能减排的新策略，希望能够提高高速公路隧道照明节能减排效率。
高速公路隧道施工中，其照明方案是否科学，对项目安全运营与节能降耗有很大的影响，在高速公路运营管理经费中，隧道照明电费是重要构成部分，有很大的绝对值，所以根据不同工况，深入研究并制定科学合理的隧道照明方案，具有非常重要的意义。
项目情况我国国土面积广阔，以山丘为主，为了改善交通局面，修建隧道扩大交通运输网是十分必要的。但因隧道系统自身设施配备难、能源耗费多、监控成本高且管控难等问题，项目施工环节亟待改进。实际施工中，必须要注意以下问题 :项目自身线形、长度、交通运输及隧道内亮度与周边地理环境。
照明影响与特点基于标准设计车速，车辆通过隧道时，用时较短，但因亮度变化大，引起很多视觉问题。隧道内因环境封闭，导致车辆废气排放聚集，而形成烟雾，能够吸收与散射车辆发出的灯光，降低能见度，影响司机正常驾驶。进入隧道中，司机视觉由明亮到暗再到明亮，隧道内外光亮差异太大时，司机就无法适应这种视觉变化。
照明亮度
一般，隧道照明可划分为入口段、过渡段、中间段及出口段等部分照明。相较之其他分段，入口段照明要求更加严格，亮度要从明亮自然光环境逐渐降低到较低水平。具体而言，白天要结合隧道外亮度、车速、入口处视场及隧道长度确定隧道入口段照明。
照明形式要具备高效性公路隧道建设中，逆光、顺光及对称是其照明主要形式。道路几何与气候处于同一条件时，比较上述照明形式，根据能见度确定其优势与不足。实践证明，与其他照明方式相比，顺光方式优势微乎其微，其正常使用与光照、隧道墙壁反射及路面状况等因素密切相关。公路隧道中，连续线形安装并使用照明灯具时，对称照明具有良好效果 ;只
要符合条件，逆光照明才能保持良好视觉对比，并有效控制眩光处于可接受范围内。在公路隧道照明中，最佳的配光形式是逆光与宽光带对称相结合的照明形式，公路隧道入口与中间段，分别选用逆光与宽光带对称照明系统，是最为有效的一种照明组合系统。
合理应用照明智能化控制系统
公路隧道建设中，必须要结合时间、天气、 L20(S洞外亮度、过往
车辆、平均时速、异常火灾及养护等各方面因素，对照明做好控制。我国招商局重庆交科研设计院，率先提出根据三元参数即L20(S洞外亮度、过往车辆与平均时速，对隧道照明合理设计控制模型。研究显示，相较之传统照明控制模式，该模型电能节省达到 %。公路隧道使用 LED灯照明，使用无极调光控制方法，随着照明控制参数的改变，持续调节灯具使用功率，得到的亮度有所差异，以此对公路隧道实际照明情况进行平稳调控。传统分级调控方法，照明亮度分级较少，造成电能严重浪费 ;无极调光控制方法则能够根据照明需求曲线，优化控制效果实现“按需照明 ”的节能目的。另外，在一些高速公路中短期隧道照明系统远程监控难度大，结合GPRS^术中短隧道照明