文档介绍：空港新城秋成西路道路工程
1
空港新城秋成西路道路工程
施工图阶段结构计算书
目 录
1工程概况 1
2设计依据及采用的技术标准、规范 1
1
、规范 2
3工程地质概况 2
2
3
3
4
5
5
4工程地质参数地勘建议值 5
设计标准 5
设计参数 5
5高边坡稳定计算 6
6
11
6结论 22
1工程概况
本次设计的秋成西路是规划区西侧边缘的一条主干路，规划南起椿萱大道，北至悦港北路，作为片区纵向联系的一条重要通道，具有重要的交通功能和服务功能，对于加速周边地块的发展，带动城市地块开发，加速招商引资，促进城市建设发展，具有重要的意义。
本次设计的秋成西路起于椿萱大道以南，止于悦港北路，（由于椿萱大道具体走向尚未完全确定，本次初步设计范围位于椿萱大道以北，为K0+~ K2+），道路等级为城市主干路，标准路幅宽度为32m，双向六车道，设计时速为50km/h。沿线主要结构物有跨河桥1座、跨线桥1座及若干支挡结构。
项目区域位置图
2设计依据及采用的技术标准、规范
（1）建设单位与我公司签订的设计合同
（2）《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）》（2011年修订）
（3）《重庆市主城区两路组团S标准分区控制性详细规划》（）
（4）《关于秋成西路、中央公园西路北拓段道路工程方案设计的审查意见》
（渝建方案审【2016】47号）
（5）《空港新城秋成西路道路工程岩土工程勘报告》（详细勘察）
（中国建筑西南勘察设计研究院有限公司，）
（6）《空港新城悦港南路道路工程》B版方案设计
（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，）
（7）《空港新城悦港大道北一横线道路工程》B版方案设计
（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，）
（8）业主提供的悦港大道平纵施工图设计文件
（9）业主提供的道路沿线附近的1:500地形图
（10）与本项目有关的其它资料
、规范
《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）
《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）
空港新城秋成西路道路工程
1
《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）
《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
《地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012）
3工程地质概况
项目建设区属亚热带季风气候区，具有春旱、夏热、秋雨绵绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。年平均气温18摄氏度左右，绝对最高温度为42摄氏度，绝对最低温度为-，。月平均降雨量，1月份最少，，7月份最多，。多年平均相对湿度80%，年内分配以12月最大，为87%；以8月份最小，为74%。。霜冻期日期一般为10～20天，雾日数多达20～35天，～。
拟建道路K0+860北侧为跳蹬河，在勘察范围内，该河流由东向西流入拟建道路东侧的普济河（猪肠溪），河宽5~15m，，，，。目前由于的土方回填部分河道已经被填埋。
项目建设区域位于重庆市空港新城，拟建道路沿线原始地貌属构造剥蚀浅丘～低山地貌。地形为丘堡与沟谷相间，丘堡呈圆状、脊状，多为农作物种植地，谷底平缓，多为稻田，局部分布鱼塘。勘察期间正在施工平场，大部分拟建道路范围已经回填或开挖，原始地