文档介绍：路基路面工程复****资料
（路基部分）
第一章、路基的作用和要求
分类：路堤、路堑、半填半挖
作用：支承路面、承受交通荷载
要求：整体结构稳定性（设计，力学分析，护坡）、强度（换填，压实方式，施工工艺）、 水温稳定性（换填，排水）
第二章、路基的力学特点及影响因素
路基土的分类：根据土的颗粒组成，粘性指标，有机质含量分为：巨粒土，粗粒土，细 粒土，特殊土
土的工程性质：巨粒贵，砂土优，粘土次，粉土差。
土的工程分级：土：松土，普通土，硬土；岩石：软石，次坚石，坚石（使用范围不同， 工程造价不同。）
路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿三类。
路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的 垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作 区
工作区内路基要求：强度、稳定性重要，压实度提高。
提高路基土的抗变形能力是提高路基路面整体强度和刚度重要方面。
& 重复荷载对路基土的影响：重复荷载：产生塑性变形累积。土体逐渐被压密，每次的塑 性变形量逐渐减小，直至最后稳定，这种不会导致土体产生剪切破坏。2） 每一次加 载作用在土体中产生了逐步发展的剪切变形，形成能引起土体整体破坏的剪裂面，最后 达到破坏。
加州承载比（CBR）：评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部 荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以它们的相对比值表示CBR 值。试验时，， 中。，。标准压力 值是用高质量标准碎石山试验求得。CBR=P/Ps*100%： pi、ps—相同惯入度时的测 试材料和标准碎石的单位压力，Mpa.
路基的主要变形破坏：影响稳定性因素：自重、行车荷载、水分、温度变化（正温度、 负温度）、风蚀作用。
路堤沉陷：垂直方向产生较大的沉落
路基破坏的原因：1）填料不当；2）填筑方法不合理：①不同土混杂；②未分层填筑、 压实；③土中有未经打碎的大块土或冻土块；④荷载、水和温度综合变化；⑤原地面 软弱，如泥沼、流沙、垃圾堆积未做处理等；⑥冻胀、翻浆。
溜方：少量土体沿土质边坡向下移动而形成。边坡上表面薄层土体下溜。原因：流动水 冲刷边坡、施工不当引起。
滑坡：一部分土体在重力作用下沿某一滑动层滑。原因：土体稳定性不足引起。
剥落和碎落：路堑边坡风化岩层表面，大气温度与湿度交替作用以及雨水冲刷和动力作 用之下，表面岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。
崩塌：整体岩块在重力作用下倾倒、崩落。
路基沿山坡滑动原因：①山坡较陡；②原地面未清除杂草或人工挖台阶；③坡脚未进行 必要的支撑。
不良地质和水文条件造成路基破坏，不良地质条件：泥石流、溶洞等。较大自然灾害： 大暴雨地区。
季节性冰冻地区与翻浆。冻涨导致土体积增大，破坏原有结构；雨水或冰晶体解融使局 部土层含水过多，超过液限，形成泥浆
路基破坏原因综合分析：1）不良工程地质和水文地质条件：地质构造、岩层走向、土 质、地下水位等；2）不利的水文和气候因素：降雨、洪水、干旱等；3）设计不合理： 边坡坡度、填高、排水、加固防护等；4）施工不合理：填筑顺序、压实、爆破等
路基病害防治，提高路基稳定性，防止各种病害产生，采取措施：1）、正确设计路基 横断面。2）、选择良好的路基用土填筑路基，必要时对填土作稳定处理。3）、采取正确 的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。4）、适当提高路基，防止水分从 侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。5）、正确进行排水设计。6）、必要时 设计隔离层隔绝毛细水，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积。7）、采取边坡加固、 修筑挡土结构物、土体加固等防护技术措施，以提高其稳定性。
第三章一般路基设计
路基设计的一般要求目的:保证路基的强度和稳定性
典型横断面：路堤、路堑、半填半挖横断面。
路基顶面高于原地面的填方路基，称为路堤。断面由顶宽、边坡坡度、护坡道、边沟、 支挡结构、坡面防护等组成。
填土高度（H）：路肩边缘至原地面的高度。
依据路堤同度分类：矮路堤：〜 ； —般路堤：h= ~ 18m ；咼路堤：土 质h三18m、质h三20m
路堑：般路堑（h<20m）,路堑（h三20m）
路堤断面形式：矮路堤、一般路堤、浸水路堤、护脚路堤、挖沟填筑路堤
& 路堑断面形式：全挖路堑、台口式路堑、半山洞路堑
半填半挖路堤形式：一般挖填路堤、矮挡土墙路堤、护肩路堤、砌石路堤、挡墙路堤、 半山桥路堤
一般路基设计包括如下内容：①选择路基横断面形式，确定路基宽度