文档介绍：南京地区航线调整及双跑道运行宣贯
生效日期：
2014年6月26日零时（北京时）
深航情报室
2014年6月19日
01/ 概况
02/ 导航台、报告点、航路航线调整
03/ 模式选择及转换
04/ 空中与地面运行规则
05/ 运行冲突分析
06/ 复飞
07/ 需要飞行机组、机场配合的事项
08/ 情报工作及注意事项
目录
01/ 概况
02/ 导航台、报告点、航路航线调整
03/ 模式选择及转换
04/ 空中与地面运行规则
05/ 运行冲突分析
06/ 复飞
07/ 需要飞行机组、机场配合的事项
08/ 情报工作及注意事项
目录
2000米
1000米
3600*45
06/24跑道
07/25跑道
4
3600*60
Ι类精密进近
07号跑道设施设备按Ⅱ类精密进近标准建设，但空域等条件暂不能满足Ⅱ类运行条件。
Ι类精密进近
北地面管制
南地面管制
5
南京双跑道运行规程（塔台）——各席位管制范围
北地面管制范围
北塔台管制范围
南地面管制范围
南塔台管制范围
1 北塔台管制席，北塔台监控席
2 南塔台管制席，南塔台监控席
3 北地面管制席
4 南地面管制席
5 放行许可发布席
6 通报协调席
7 带班主任席
塔台席位设置
7
南京进近管制区南北向约200千米，东西向约150千米，区域范围小，但区域内及周边军航机场繁多（主要军用机场有八：南京大校场机场、土山机场、肥东机场、常州奔牛机场、芜湖机场、长兴机场、无锡硕放和苏州光福机场），军航飞行种类复杂，区域内的军航训练空域涉及南京、上海和杭州三个空军分区，协调关系复杂。
8
南京空域