文档介绍：分类号: 密级: U D C : 编号: 工学硕士学位论文船用铝合金带筋板典型结构强度研究硕士研究生:黄木指导教师:李辉副教授学科、专业:船舶与海洋结构物设计制造论文主审人:孙丽萍教授哈尔滨工程大学 2015年3月分类号: 密级: U D C : 编号: 工学硕士学位论文船用铝合金带筋板典型结构强度研究硕士研究生:黄木指导教师:李辉副教授学位级别:工学硕士学科、专业:船舶与海洋结构物设计制造所在单位:船舶工程学院论文提交日期:2015年1月论文答辩日期:2015年3月学位授予单位:哈尔滨工程大学 Classified Index: A Dissertation for the Degree of M. Eng Research on Typical Strength of Marine Aluminium Sheet-with-ribs Structure Candidate: Huang Mu Supervisor: Associate Prof. Li Hui Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: Date of Oral Examination: University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者(签字): 日期: 年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文(□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后)由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者(签字): 导师(签字): 日期: 年月日年月日船用铝合金带筋板典型结构强度研究摘要随着船舶对航速和重量的要求不断提高,越来越多的高性能船舶如气垫船开始选用高强度的铝合金作为其船体材料。目前国内外研究船用的铝合金带筋板结构的资料还比较有限,需要进行进一步研究。本文以某船为例研究铝合金带筋板典型结构的屈曲性能和疲劳性能两个方面,主要研究内容有以下几各方面: 1)S、DNV、ABS等船级社在海上高速船规范中对于铝合金船体结构屈曲强度校核方法,结合算例比较了各船级社对铝合金带筋板结构的屈曲强度评估方法之间的异同。 2)使用了简单甲板板架的稳定性解法和屈曲特征值计算方法对两种典型的铝合金带筋板板架结构的纵向弹性屈曲进行了比较研究,获得了两种板架结构的欧拉应力和弹性屈曲临界载荷。 3)分析研究铝合金带筋板结构中的典型焊接接头形式,并设计对应该接头形式的典型节点疲劳试件,通过成组试验方法获得试件在不同载荷水平下的寿命值,并使用概率统计的方法处理疲劳试验数据,获得了该型焊接接头的S-N曲线特征。 4)针对两种板架结构的不同特点,选取实船板架中的两种典型的板架结构设计实板厚疲劳试件。通过在同一载荷水平下的疲劳试验获得试验试件的疲劳寿命值,可获得两种板架结构的疲劳特性,用于比较两种板架结构的疲劳强度。关键字:带筋板;悬挂式结构;屈曲强度;S-N曲线;疲劳试验哈尔滨工程大学硕士学位论文