文档介绍：青岛市海上交通安全条例 2007 年6月 21 日青岛市第十三届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过第一章总则第一条为了加强青岛海上交通安全管理, 保障人身和财产安全, 促进经济社会发展,维护国家权益,根据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律、法规,结合本市实际,制定本条例。第二条本条例适用于在青岛海域航行、停泊和作业的船舶、设施以及相关人员。第三条市和沿海各区(市)人民政府应当建立海上交通安全管理责任制,加强海上交通安全管理工作。青岛海事局及其所属海事管理机构( 以下统称海事管理机构) 负责青岛海域的交通安全监督管理工作。交通、安全生产监督、海洋与渔业、公安、体育等行政管理部门按照法律、法规规定的职责,负责与其相关的海上交通安全管理工作。第二章船舶、设施以及相关人员第四条船舶、设施应当具有船舶检验机构核发的检验证书, 并依法在海事管理机构登记。船舶、设施应当符合检验技术规范的规定并适于安全航行、停泊和作业。第五条船舶、设施应当按照规定的配员要求配备人员。在船舶、设施上服务的人员应当持有相应的职务证书;从事危险货物作业以及其他特种作业的人员,还应当取得特种作业操作资格证书或者其他相应的资格证书。船舶、设施的所有人或者经营人不得聘用无相应职务证书、资格证书的人员。第六条在船舶、设施上服务的人员应当携带有效证件,遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程。第七条船长全面负责船舶航行、停泊和作业的安全,在保障海上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面,具有独立决定权,并负有最终责任。第八条船舶、设施的所有人、经营人应当按照海上交通安全管理的有关规定,合理调度或者使用船舶、设施,不得指使、强令在船舶、设施上服务的人员违章作业。第三章航行、停泊和作业第九条海事管理机构应当根据海上交通安全管理的需要,划定并公布青岛海域船舶报告区,制定船舶报告管理规定。进出船舶报告区的船舶应当按照规定向海事管理机构报告。第十条船舶通过交通管制区、通航密集区、分道通航区、桥梁和航行条件受到限制的区域时,应当遵守有关规定。第十一条应船舶请求, 海事管理机构应当提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警(通) 告和其他有关信息服务。第十二条需要在港口水域航行的下列船舶,应当向海事管理机构申请护航: (一) 载运放射性危险货物、爆炸品、液化气体或者闭杯闪点低于 23℃易燃液体的; (二) 拖带航行超出正常航行条件的; (三) 海事管理机构公布的可能严重影响海上交通安全的其他船舶。海事管理机构应当在接到护航申请后的十二小时内安排护航;申请护航的船舶可能对港口安全造成威胁的,海事管理机构有权禁止其进港或者令其离港。第十三条海上大型设施和移动式平台的拖带作业,应当经船舶检验机构进行拖航检验,并按照规定向海事管理机构申请发布航行警(通) 告。第十四条下列船舶进出港、在港内航行、移泊(顺岸相邻两个泊位之间的平行移动除外)或者靠离码头时,应当向国家批准设置的引航机构申请引航: (一)外国籍船舶; (二)海事管理机构会同港口行政管理部门提出、报经上级有关部门批准的应当申请引航的中国籍船舶; (三)法律、行政法规规定应当申请引航的其他中国籍船舶。第十五条引航机构应当满足船舶提出的正当引航要求, 及时为船舶提供引航服务, 不得无故拒绝或者拖延。引航员应当持引航员适任证书, 按照引航等级规定引领船舶, 并在海事管理机构规定的引航交接区域登离被引领船舶。第十六条禁止未经核准载客的船舶载客,禁止客船超定额载客。当风力超过核定的安全适航风级或者能见度低于五百米时,客船不得开航。开敞式载客船舶在航行中应当确保船员和乘客穿着救生衣。第十七条客船应当在明显位置标明应急通道以及相关应急设施, 标注消防、救生演示图,配备消防、救生手册,并在开航后立即向乘客作出演示或者说明。第十八条客船在航行中, 船员应当规范操作、加强巡检, 发现安全隐患的, 应当及时采取有效措施予以消除; 不能及时消除的, 应当向海事管理机构报告。第十九条滚装客船应当按照船舶检验机构核定的车辆舱的承载能力、装载尺度合理积载车辆,车辆停放间距应当不小于零点五米。禁止滚装客船载运危险货物或者载运装有危险货物的车辆以及超载、超高、超重车辆。第二十条船舶应当在码头、泊位和依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊。船舶停泊期间, 应当留足确保船舶安全操纵的船员。五百总吨及以上( 或者七百五十千瓦及以上) 船舶的船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。第二十一条港内作业的船舶和在港内停泊三十日以上的船舶, 海事管理机构应当对其机舱污水排放设备采取铅封措施。未经海事管理机构同意, 不得启封。第四章安全保障第二十二条海事管理机构应当会同有关部门,根据海洋功能区划、港口总体规划以及海上交通安全需要,划定、调整或者撤销分道通航区、警戒区、航线、航