文档介绍：温度变化引起桥梁裂缝
温度变化引起桥梁裂缝
温度变化引起桥梁裂缝
温度变化引起的桥梁裂缝
混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变
化，混凝土将发生变形，假设变形遭到约束，那么在结构内将产生应力，
当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁
中，温度应力可以到达甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最
主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：
1、年温差。一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁
结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支
座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限制时
才会引起温度裂缝，例如拱桥、刚架桥等。我均温度的作为变化幅度。考虑到混凝土的蠕变特性，年温差
内力计算时混凝土弹性模量应考虑折减。
2、日照。桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于
其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局
部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述骤然降温是导致结构温度裂缝
的最常见原因。
3、骤然降温。突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外外表
温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。日照和
骤然降温内力计算时可采用设计标准或参考实桥资料进行，混凝土弹
性模量不考虑折减。
4、水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土〔厚度超过
米〕浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太
大，致使外表出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低
的水泥品种，限制水泥单位用量，减少骨料入模温度，降低内外温
温度变化引起桥梁裂缝
温度变化引起桥梁裂缝
温度变化引起桥梁裂缝
差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用
薄层连续浇筑以加快散热。
5、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外
温度不均，易出现裂缝。
6、预制 T 梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接