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飞机结构修理
飞机的机体结构通常是由蒙皮和骨架等组成。蒙皮用来构成机翼,尾翼和机身的外形,承受局部气动载荷,以及参与抵抗机翼,尾翼,机身的弯曲变形和扭转变形。骨架包括纵向构件主要包括梁和桁条组成其作用主要是承受机翼、尾翼、机身弯曲时所产生的拉力和压力;横向构件包括翼肋、隔框等,主要用来保持机翼、尾翼和机身的截面形状,并承受局部的空气动力,各类飞机大部分以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。因为其密度小、强度高的优点,在航空材料中得以广泛的应用。铝合金结构在使用过程不可避免地受到不同程度的损
伤,如蒙皮破孔、梁缘条裂纹、框变形等,因而需要采取相应的方法加以修理,保证各个结构能够在使用中安全负载和工作。主要介绍飞机铝合金蒙皮、梁、桁、框及肋等结构的维修方法
飞机铝合金蒙皮
蒙皮是包围在机翼骨架外的维形构件,用粘接剂或铆钉固定于骨架上,形成机翼的气动力外形。蒙皮用来构成机翼、尾翼和机身的外形,承受局部空气动力载荷,以及参与抵抗机翼、尾翼、机身的弯曲变形和扭转变形。早期低速飞机的蒙皮是布质的,而如今飞机的蒙皮多是用硬铝板材制成的金属蒙皮。
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机身蒙皮与机翼蒙皮的作用和构造相同。如衍梁、衍条、蒙皮、隔框
的不同组合、可以形成机身的不同构造形式。如果蒙皮较厚,则衍梁、衍条、隔柜可以较弱;如果蒙皮较薄,则上述骨架也应该较强、较多。
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梁的结构及特点翼梁
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翼梁是最主要的纵向构件,它承受全部或大部分弯矩和剪力。 翼梁一
般由凸缘、腹板和支柱构成(如图所示) ,剖面多为工字型。翼梁固
支在机身上。凸缘通常由锻造铝合金或高强度合金钢制成, 腹板用硬
铝合金板材制成,与上下凸缘用螺钉或铆钉相连接。 凸缘和腹板组成
工字型梁,承受由外载荷转化而成的弯矩和剪力。
桁条与桁梁
衍条的形状、作用与机冀的衍条相似。桁条是用铝合金挤压或板材弯
制而成,铆接在蒙皮内表面,支持蒙皮以提高其承载能力,并共同将
气动力分布载荷传给翼肋。衍梁的形状与衍条相似,但剖面尺才要大
些,其作用与翼梁相似。
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典型梁式机翼的结构
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