文档介绍：高速泵维修..
高速泵维修..
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甲醇厂离心泵的维护、检修
-以气化车间北京航天 CSB、 GSB高压耐磨泵为例
内容：
一、气化车间航天 CSB、GSB高压零部件模块化和标准化，绝大部分零部件能互换和通用，方便维护；
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、重量轻、安装面积和基础工程小；
、完全自动给油、室外型整体结构，能安置在任何场所。
（五）、高速泵与多级离心泵的对比
（六）、高速泵与往复泵的比较
三、卧式高速泵 GSB-W5(P1806)介绍
一）、结构
GSB-W5 系列高速泵适用于输送不含颗粒或含少量微颗粒的液体介质，为单吸、悬臂、卧置、后拉式、中心支撑、一级齿轮增速单级离心泵；由泵头、增速箱、润滑系统、电机、底座及其附件组成，主要结构及功能如下：
1．泵
由诱导轮、叶轮、导叶、后隔板、泵体、泵盖等主要水力部件组成，在 NPSHa 较低的情况
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下，可选配诱导轮以提高抗汽蚀性能。
1-1. 诱导轮、叶轮是将机械能转变为液体能量的主要部件，通过螺纹及花键安装在高速轴
上，在离心力的作用下，将入口处的低能量液体，加速成高能量液体。
诱导轮、叶轮、高速轴都经过高精度的动平衡，以保证可靠的工作。
1-2. 泵体、泵盖、后隔板是泵相对静止的水力通道，为输送的液体提供瞬时的流道容积。
泵体的入口处，设计有稳流器，用以改善泵在小流量工况下的稳定工作。
1-3. 导叶扩散器是泵的能量转换器，把由叶轮出口处的大部分高速流体动能转换成压力能，然后引导流体流入泵体内的环形螺壳进一步扩压，继而由排出口排出。

齿轮箱为一对齿轮啮合的增速箱，将原动机的转速增速至泵的工作转速；
由箱体、箱盖、高、低速齿轮轴组件和轴承、推力盘、推力瓦壳体组件等组成。
2-、箱盖既是齿轮副的支承体，又是润滑油箱，由 HT250 铸铁铸造 ,两者的安装孔经
整体组合加工，以保证高、低速轴的高精度安装要求。
2-。
大齿轮轴组件由两个单列向心球轴承支承在齿轮箱内。
小齿轮轴组件由两个径向滑动轴承支承在齿轮箱体内。
2-。
（二）、简图
（三）、润滑系统
由增速箱油池、主油泵、辅助油泵、油过滤器、油冷却器、仪表及内外管路所组成。
该增速箱是一个独特设计的结构，
当高速泵处于备用状态时，
高速轴、轴承及齿轮啮合
部完全浸没在润滑油中，保证各润滑点在启动前得到充分的预润滑；
启动时，润滑油由主油
泵或辅助油泵从低位油箱抽出，
通过过滤器、油冷却器进行过滤和冷却，
经油箱内部管路注
入高速轴的前、后径向轴承、止推轴承及低速轴的滚动轴承和齿轮啮合部。
与此同时，润滑
油在主油箱建立正常油位，并将多余的润滑油送至高位油箱，形成平衡的工作状态。
这种设计，在起动前，齿轮箱油位高于高速轴轴承，起到预润滑作用，
起动后齿轮轴一侧油
位自动降低，避免高速泵运转时齿轮泡在油里产生涡流和泡沫。
停机时，润滑油自动流回主
油箱，轴承、齿轮等润滑点又重新浸没于润滑油中润滑油为长城
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号高速泵齿轮油或 ISO
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VG32 合成润滑油。
油池容积约升，包括管路及附件容积的加油量约 18 升（加油至高油位指示器的中心
线），加油后要让液面稳定一段时间，约 30 分钟，使润滑油充满油滤、冷却器及管路的全
部空间。
加油后应启动辅助油泵，运转 2～ 3 分钟，驱除油路中可能残留的气体，同时调节高位油箱