文档介绍：.
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《汽车构造》
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目连杆机构、配气机构组成和安装形式,活塞、活塞环的特点,气门间隙的位置。
三、实验设备及工具
1．设备：发动机
2．工具：成套工具
四、实验步骤
1、准备,大致解体发动机
2、曲柄连杆机构的组成认识
观察分析该机构的组成部分和各零件的结构特点
1气缸体
·观察气缸体的三种结构形式：一般式、龙门式、隧道式
·观察气缸的两种冷却方式：水冷、风冷
·观察气缸的排列形式：直列式和双列式
·比较两种气缸套的结构特点：干式和湿式
2气缸盖：
·分析气缸盖的结构特点：找出冷却水套,进、排气道,油道,气门座圈、通孔,火花塞座孔或喷油器座孔。
·气缸盖的种类：一缸一盖、几缸一盖和所有气缸共用一个缸盖
·分析燃烧室的形状：楔形燃烧室、盆形燃烧室、半球形燃烧室
3气缸垫：分析气缸垫的作用
4活塞：
·活塞构造分为三个部分：顶部、头部、裙部。
·观察活塞顶部的形状：平顶、凸顶、凹顶、凹坑
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·观察活塞头部的环槽有几道,找出气环环槽、油环环槽和隔热槽
5活塞环：
·分析气环和油环的结构特点。
·气环的切口形状有：直角形切口、斜切口、阶梯形切口、带防转销钉槽的切口
·结合实物分析不同气环的断面形状〔如图2-4所示：矩形环、扭曲环、锥形环、梯形环、桶面环
·分析油环属于普通式〔即整体式还是组合式
6活塞销
·分析活塞销连接配合方式是属于全浮式还是半浮式,分别适用于什么场合。
7连杆
·连杆由小头、杆身、大头三部分组成。找出连杆小头润滑用的油孔和油槽。连杆大头有平切口、斜切口两种,找出现场教学所用连杆的定位方法,属于螺栓和螺栓孔定位、止口定位、锯齿定位还是套筒定位。
·V形发动机连杆形式有并列连杆式、主副连杆式和叉形连杆式,现场教学的V形发动机的连杆属于哪一种。
8曲轴
·由曲轴前端、后端和若干个曲拐三部分组成。曲轴上只能设置一处轴向定位装置,多采用滑动止推轴承：翻边轴瓦的翻边部分和单制的具有减摩合金层的止推片。观察扭转减震器的形式：橡胶摩擦式扭转减震器、干摩擦式扭转减震器、粘液式扭转减震器。
9飞轮
·功用：贮存能量、稳定转速、克服短时间的超负荷,它还是离合器的主动件
·在保证转动惯量的前提下,质量应尽可能小,且质量集中在轮缘上。飞轮外缘一般压装有齿圈。飞轮、曲轴要进行动平衡实验。
3、配气机构的组成认识
3．1观察配气机构的种类和特点〔如图2-5
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·配气机构的形式：气孔式配气机构、气门式配气机构
·气门式配气机构的分类：
1按气门的布置形式分气门顶置式、气门侧置式、进气门顶置和排气门侧置式和凸轮轴下置式
2按凸轮轴的布置位置分凸轮轴中置式和凸轮轴上置式
3按曲轴和凸轮轴的驱动方式分齿轮传动式、链传动式和带传动式
4按每缸气门数目分二气门式、四气门式和五气门式
·气门顶置式配气机构主要由气门组和气门传动组组成。
·其中,气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、锁片等。气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。
·识别各零件,分析各零件结构特点。
2．气门顶置式配气机构的组成
·主要由气门组和气门传动组组成。其中,气门组〔如图2-6包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、锁片等。气门传动组〔如图2-7则由摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。
五、思考题
发动机曲柄连杆机构、配气机构各部件的名称、作用和结构特点。
曲柄连杆机构组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。
功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。
气缸盖、顶置凸轮轴的拆装方法及要求；
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汽缸盖的拆卸 <1>从汽缸盖上取下进、排气歧管。 <2>取下加强板、