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钣金工艺流程
汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过
程。首先，对送修车辆进行检查，确定其车身结构类
型，然后根据受损部位的情况确定修复方式，最后，
按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。
一、根据车身结构确定
樱红色。加热大小与伸张程度有关
加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加热
点的中心包围，？便金属组织紧缩。敲击时，要
用垫铁在部件背部，用木锤敲击，冷却后再用铁
锤轻轻敲击整平
如果收缩一点不能达到整平的目的，可用同样方
法在该点周围适当位置进行多点收缩，但此时加
热范围要小一些
所有收缩点冷却之后，进行一次全面敲平，敲击
力要轻
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根据锈蚀程度确定修理工艺
车身表面锈蚀程度不同，其钣金修理方法也不相同
表面漆层隆起是由于金属面生锈造成的，应将
此处漆层清除干净，露出金属层，并用除锈剂
清除铁锈，再按照喷漆要求处理，重新涂漆
穿透性锈蚀，一般会使大面积的漆面隆起，此
时，应将这部份生锈的金属全切除，经补焊一
块金属块整修之后，再按喷漆要求处理，重新
喷漆
表面漆层被刮蹭是较常见的损伤，应将刮蹭部
位附近的漆层用专门的砂纸打磨，直至显露金
属，然后对金属面按喷漆要求处理，重新涂装
ZK施工流程
工件表面：龟裂、脱落、老化
打磨
除锈P800-127除锈水（切勿用于镀锌板上）
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化学洗锈，对重锈渍需先打磨后清洗
打磨干磨砂纸P18Q机磨砂纸P18Q水磨
砂纸P320
除油P850-14除油齐I」（快干），P850-1402除
油剂（热天用）
以清洁布浴湿除油剂擦抹于工作表面，
并马上用另一清洁布抹干
底漆磷化底漆P565-597，1份
活化剂P275-61，1份
喷涂一道于裸金属表面并马上喷中途底
漆
或：超快干环氧底漆P565-895，4份
固化剂P210-93819，1份
喷涂2-3道，干燥后可以刮灰或喷中途底
漆
刮灰P551-1050/9988/6288M子灰（腻子）（不
可使用于镀锌板表面）
P551-1052万能腻子（可使用于镀锌板上）
建议薄涂于彻底磨透之金属表面，ZK漆面
或原厂烤漆表面，可溶
性漆面建议脱漆再刮灰
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打磨干磨P180后细磨P28Q机磨P280后,
细磨P280
水磨P220后细磨P320（不适合裸金属表
面）
微填P083-60白色填眼灰，微填针眼，砂纸
痕及刮痕，填补后表面建议
干磨
贴护根据喷涂需要进行小心，严谨的贴护，
除油及除尘
中涂标准工序：ZK高固含量厚膜底漆
P565-510，1份
ZK固化剂P210-938/9，
1份
ZK稀释剂
P850-1492/3，-1份
喷涂2-3层，每层相隔5-15分钟，
并喷上研磨指示图
免磨工序：ZK超能免磨底漆
P565-777或
ZK透明底漆
P210-668，2份
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ZK
化剂
P210-938/9，1份
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ZK
稀释剂
P850-1492/3，40%
喷涂2层，每层相隔5-10分钟
打磨如面涂为单工序纯色漆，建议使用
P600号水砂纸彻底打磨，
如面涂为底色漆系列时，建议P800号水砂纸作彻底打磨
（如有需要可用P083-6O快干补土微填小
沙眼）
面涂前处理除水：气压清除车身藏水，贴护，
更换贴护纸
除油：除油剂除油，粘土，
粘尘布除尘
如需节省时间，可使用P210-790ZK超快干固化齐I」
但不排除需抛光可能性
面漆水纯色面漆ZK单工
序金属色漆
P420一系列，2份P421系歹U,
2份
P210-938/9，1份P210-938/9，
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1份
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P80-1492/3，
P850-1492/3，30-40%
喷涂2次单层，每层
单层，每层
相隔10-15分钟
分钟
烤干60C30分钟
分钟
风干20C16小时
小时
ZK双工序底色
P422一系列银底色，1份
纯底色，1份
珍珠色，1份
P850-1492/3，1份
喷涂3次单层，每层相隔5-10分钟
ZK三工序底色漆
P422珍珠色，1份
P850-1492/3，1份
5-15%
喷涂 3 次
相隔 10-15
烤干 60C30
风干 20C16
5-10分钟
每次喷涂单层，不断检查颜色，每层相隔
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P422底色，1份
P850-1492/3，1份
2次单层，每层相隔5-10分钟
工作表面：裸金属表面
清洁
打磨
除油
底漆
刮灰
打磨
微填
贴护
中途
打磨
面