文档介绍：学校代码:10004北京交通大学硕士专业学位论文集装箱公铁联运系统流程仿真与优化研究密级:公开ResearchonSimulationandOptimizationforProcessesofaContainerMotor-RailMultimodalTransportationSystem作者姓名:何中祥导师姓名:朱晓敏学号:12125823职称:教授工程硕士专业领域:工业工程学位级别:硕士北京交通大学2014年6月万方数据致谢本论文是在导师朱晓敏教授的悉心指导和教诲下完成的,朱晓敏教授严谨认真的治学态度以及科学的指导方式给了我很大的信心和影响。论文的写作过程中,自己遇到了很多的障碍和问题,都受到了朱老师细心的修改和建议。朱晓敏教授认真负责完成了我两年来研究生的科研学术工作,同时在研究生的课程学习和生活上都给了我极大的帮助和指导,在此向朱晓敏教授表示由衷的感谢。其次我要感谢我的家人,感谢我的父母,感谢我的哥哥和姐姐,感谢他们在物质上和精神上的支持,使我能够在学校专心完成我的学业,谢谢你们。同时也要感谢我的同学们、朋友们,他们在我论文中的初期研究阶段给予了真诚的帮助,十分感谢。最后,十分感谢母校北京交通大学和机械与电子控制工程学院几年来对我的培养,期阆度过了自己人生中快乐而又充实的青春时光,留下了美好的校园回忆。万方数据摘要摘要目前,随着经济与管理技术的发展与进步,集装箱海铁联运逐渐向内陆地区延伸,发展成为集装箱公铁联运。然而国内外对集装箱公铁联运输的研究较少涉及作业流程,研究主要集中在公铁联运发展现状、管理模式等层面,本文主要使用建模与仿真技术对集装箱公铁联运系统流程进行建模与仿真研究,以达到缩短系统流程周期时间,提高系统运行效率的目的。本文在分析国内外现有集装箱公铁联运系统流程研究现状、流程建模技术、流程仿真技术等研究成果的基础上,利用IDEF3静态流程建模方法分析梳理了整个集装箱公铁联运系统流程约束关系,研究了集装箱公铁联运系统流程中涉及的资源。然后根据IDEF3转换为Petri网的逻辑机制,对公铁联运系统流程进行Petri网的流程转换与模型建立,建立了一套具有概括性、普适性的集装箱公铁联运系统流程Petri模型。然后对集装箱公铁联运系统流程Petri进行了层次建模,降低了Petri模型的分析难度,利用关联矩阵方法对整个联运系统流程的Petri网模型进行数学结构特性分析,得到系统流程的Petfi网模型是可达性的、有界的、活的。为进一步研究集装箱公铁联运系统流程,根据已建成的普适Petri网模型,结合新疆某集装箱公铁联运办理站组合系统流程,利用ExSpect软件对该组合系统流程进行层次化的时问Petri网建模,对组合系统流程周期时间、“门到f-j”运输模式和“站到站”运输模式进行了仿真研究,通过仿真结果找出了集装箱公铁联运系统流程中的关键路径,基于关键路径分析结果从系统流程时间组成角度和作业流程结构角度提出了三种备选的系统流程优化方案,并对优化后的系统流程进行了ExSpect建模仿真,对仿真优化结果进行了对比分析,降低了系统的运输周期,提高了系统运行效率。关键词:集装箱;公铁联运;Petri网;流程建模:仿真与优化万方数据ABSTRACTABSTRACTAtpresent,withthedevelopmentandprogressofeconomyandmanagementtechnology,thecontainersea-binedtransportationgraduaUydevelopsintocontainermotor-,thereislessstudyontheoperationprocessesofcontainermotor-railmultimodaltransportationsystemathomeandabroad,andthemostfocusesonthecurrentsituationandtrends,--railmultimodaltrans