精品PPT课件----汽车转向系概述、转向理论、转向原理与主要部件.ppt

文档介绍：汽车是怎么实现转弯的呢?
这当然是转向系的任务。
汽车构造
汽车
发动机
底盘
车身
电器设备
传动系统
转向系统
制动系统
行驶系统
第六讲转向系
第一节转向系概述
第二节转向器
第三节转向传动机构
第四节动力转向简介
第一节转向系概述
一定义
二功用
三分类
四组成
五转向理论
一定义
由驾驶员操纵,用来控制转向轮实现偏转和回位的一整套结构。
二功用
遵从驾驶员的操纵,改变汽车行驶方向,并和汽车行驶系共同保证汽车机动灵活、稳定安全地行驶。
三分类
机械转向系:以驾驶员施加于转向盘上的体力为转向能源。
动力转向系:兼用驾驶员体力和发动机部分动力为转向能源。
四组成(机械式)
转向操纵机构
转向盘
转向柱
转向器
各种类型
转向传动机构
转向摇臂
转向主拉杆
转向节臂
梯形臂
转向横拉杆
五转向理论
汽车转弯时(前轮为转向轮时),内侧前轮的偏转角要大于外侧前轮的偏转角。
因此,它们在转向行驶时,偏转的角度是不等的。
为什么?
转向时,左右车轮的偏转角是相等还是不等?
转向要求
要求:转向时各车轮应同时作纯滚动而不发生侧滑,以防止产生附加阻力和磨损。
各车轮的垂线共交于一点,称为转向中心。
满足关系式:

B-近似为轮距;L-轴距;R-转向半径
转向时应满足的关系式
所以
N
M
怎么满足转向关系式
用什么机构可以完成转向时所要求的关系式
很困难
可以近似地满足,用:
转向梯形
我们知道:转向时,内侧车轮偏转角大于外侧
α
β