文档介绍：

底座，然后依次将两个套管双耳、承力索底座依次套在水平腕臂上，盖上管帽，调整好承力索距管帽的距离是在250—300mm之间，第一个套管双耳与承力索底座的间距是在200mm。同时在斜腕臂上依次套上两个套管双耳、定位环，并且在斜腕臂的底侧安装绝缘子与旋转腕臂底座，调整好两个底座之间的中心距离，再将两支腕臂连接在一起。其次是在定位管上套支撑管卡子与定位管卡子，再将定位管上的定位勾与斜腕臂上的定位环相连，保持定位管与水平腕臂平行，安装定位管与斜腕臂间的支撑管，同时还要定位管与支撑管间的角度要满意45—75度和定位管卡子距定位管管头在250---300mm之间。最终将定位器与定位管卡子套在一起，并且保证定位器线夹与承力索底座间距在1400mm，还要在同一条直线，并且把全部的螺丝拧紧。

第四部分是老师领我们去真正的铁路现场视察接触网，目的是使我们能更进一步了解接触网的组成由支持装置、定位装置、接触悬挂、支柱与基础构成。同时这四部分又分别由几个小部分组成，各自起着不同的作用。通过在现场的学****1）使我能够正确对待、处理接触网所存在的缺陷。（2）视察电力机车受电弓在导线上滑行取流时，导线不会超出受电弓工作范围，并且保证受电弓摩擦匀称，同时将接触线的水平负荷传给支柱。（3）由于列车运行时，受电弓升起受电，接触线本身又是带电体，故需装设避雷器。（4）通过老师在现场的讲解，使我对故障推断与事故的分析、处理有了更深一步的了解。这就看出，很多理论的学问应当与实践相结合，这样不仅可以学到更多的学问，而且还可以形象记忆的更加深刻。
第五部分是老师教我们做电连接线，老师先给我们讲解了电连接线的作用是将接触悬挂各分段供电区间的电路连接起来，保证电路的畅通。它的全长尺寸是1400mm，结构是接触线线夹一段与电连接线相连，另一段与接触线相连。承力索线夹一段与承力索相连，另一端与电连接线相连。

当电连接线作用在铜接触线区段时，电连接线采纳TJ---95与TJ--127，承力索采纳TJ---95与TJ---120。.当电连接线作用在钢铝接触线区段是，电连接线采纳LJ---150，承力索采纳GJ---70 GJ---80 GJ---100。.随后老师讲解了电连接线的制作方法。通过老师的讲解，我自己领悟的是先量取一条尺寸22