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机械类一拖实****报告（5篇）正文
第一篇：机械类一拖实****报告
《机械制造工艺学》实****报告
目录
一、实****目的 ......................... 1
二、实****内容和要求 ..............和热效应的联合作用；
4、热危害；
5、电气危害；
6、其他危害，紫外线，粉尘等。
老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：
1、不允许穿凉鞋进厂；
2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；
3、在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
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5、不准乱按任何机床的按扭、开关；
6、在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人；
7、不得在厂内吸烟！
8、作为一名大学生必须注重自身和学校形象。
二、参观实****br/>1、柴油机装配车间
2022年4月19日下午我们参观了柴油机装配车间，在一位师傅介绍了参观注意事项和柴油机装配车间的相关情况后，我们就进入了。开始的时候我就是一个“忽悠”任务的人，跟着大部队走了一圈就完整休息了，后来经过我们班学委的批评，觉得这样不对，对不起大老远跑这一趟，于是又重新进去看了看。重新进去后，还是学到一些的，看到装配线在动，这是之前没有想到的，因为在书本上没有介绍过。装配工作不是自动化的，由人工完成，但是工具还算先进，效率也蛮高的，是一条集中装配路线。总体来说，工人们技术很娴熟，但是工作环境并不好，他们挺不容易的。在这个厂里有一个感受，就是生产制造中要注重检查产品，他们要检查间隙，检查是否漏油，这让我感受到生产制造是一个严谨的过程，产品将用于实际工业，不能马虎呀！
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2、发动机缸体加工车间
此次实****总共十天，我们足足花了两天在发动机缸体加工车间，主要任务就是弄清发动机缸体的详细加工工艺过程，弄清一些定位基准、夹紧装置。听我们带队的老师讲，这个厂以前是谢绝参观的，可能是出于企业自身的利益吧，我们有了参观机会挺荣幸的，于是很高兴的进去参观记笔记了。但是并不是特别顺利，我们刚好遇到了厂里新弄了油漆线，我们进去后被哄了出来，后来还是又进去了，不过要分批次进去，一个大部队一下子都挤那个车间让负责车间的师傅很不高兴。我们几个同学分别参观，记录笔记。
一开始我们并不看得特别懂，有一个感觉就是这个厂很“宏大”，大型自动化生产线，设置齐全，路线较长，基本上全部实现自动化生产。后来有工人师傅的讲解，加上和同学一起讨论，结合机械制造工艺卡片，才对整体生产线有了较为清晰的认识。
在这个车间最大的收获就是自己动手画了很多定位基准夹紧装置的草图，并且第一次见到了自动化生产线，第一次看到了书本上“传说”的能够直接指导生产的工艺卡片。看一个个卡片，结合一个个机器，不明白的问工作师傅，收获还算不小。
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两天下来，我对缸体加工工艺过程有了较为全面的了解，其加工阶段主要分为以下四个阶段：
（1） 基准加工，包括过渡基准、精基准以及平面的加工；
（2） 一般孔的加工，包括水孔、螺纹孔、销孔的加工，平面的半精加工以及重要孔
的粗加工；
（3） 重要孔、面的精加工，包括顶面、底面、前后端面的精铣以及主轴承孔、凸轮
轴孔、挺柱孔、销孔的精加工；
（4） 光整加工、珩磨。
其基本加工过程为：粗精铣两侧面→钻底面的四个孔进行定位→精铣两侧面，采用一面两孔定位→镗活塞孔，分为两个工步，每个工步两个孔→钻次要孔→钻、铰、扩→攻螺纹→铣轴端面→轧巴氏合金套→精磨轴承端盖面→加工气缸孔等。
这个车间还看到一个细节，在立式镗床上粗镗汽缸孔时，是先镗第1个和第3个孔，后镗第2个和第4个，这样做可以提高汽缸孔的位置加工精度。
缸体的加工工艺是课本上介绍的箱体类零件加工工艺的典型，通过在缸体车间两的实****学****我对箱体类零件的加工工艺、加工机床、基准的选择以及各种定位夹紧方法有了直观和深入的了解，对以后设计这类零件的加工工序有着很大的帮助。
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3、拖拉机加工装配厂
随后的两天，我们来到了一拖的拖拉机加工装配厂进行参观实****该厂分为两个部分，第一车间负责拖拉机零件组件的加工，如：后桥、齿轮轴、变速箱箱体等，第二车间负责履带工拖拉机的装配。
在拖拉机零件加工车间，我们的主要任务是了解后桥箱的加工路线，该车间桥箱的加工基本是在组合机床以及数控加工中心这类设备上进行的，体现了工序集中原则，效率高，精度高，体现了一拖在设备上的先进性。
参观后桥箱加工线的同时，我们还去了车间的资料室参阅了后桥箱的加工资