文档介绍：一、工程概况和工程总体目标
1、工程概况
武汉市轨道交通四号线二期工程起点位于汉阳黄金口,终点为武汉首义路站。从黄金口工业园附近向东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交,沿汉阳大道向东,过孟家铺站后转为地下,过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路,向北偏转穿老汉阳火车站,线路下穿京广铁路和琴台路,经过琴台公园,从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行,过翠微路后转向东沿腰路堤路前行,然后下穿长江,沿紫阳路前行,过首义路后至设计终点。,,,,设站13座。本标为第一标段。
第一标段:包括首义路站、复兴路站、首义路站~复兴路站区间。
首义路站台中心里程为AK16+,,,首义路车站为地下两层岛式站台车站,设五个出入口,车站总建筑面积为19628m2,主体建筑面积为16835m2,附属建筑面积为2793m2,采用半盖挖法施工。
复兴路站台中心里程为AK15+,,,车站为地下四层岛式站台车站,共设4个客流出入口,车站总建筑面积17108m2,主体建筑面积14539m2,附属建筑面积2569 m2,采用半盖挖法施工。
首义路站~复兴路站区间里程范围为右CK16+~右CK16+,,右线里程同左线,;区间采用盾构法施工。
首义路站
首义路站为地下两层岛式站台车站,站前设单渡线。车站中心里程右
AK16+,车站起点里程右AK16+,车站终点里程右AK16+,。
本车站位于武汉市武昌区,紫阳路与首义路的交叉口处,车站近期共设有五个出入口,均为有顶盖式出入口;另设三组风亭,均为高风亭。Ⅰ号地面出入口设于交叉口的西南象限,平行于紫阳路布置,靠近光大银行紫阳分行。Ⅱ号地面出入口也位于交叉口的西南象限,平行于首义路布置,设于瑞安阳光酒店的东侧。Ⅲ号地面出入口位于交叉口的东南象限,平行于紫阳路布置,设于变电所用地与701舰船研究所用地中间,并与3号风亭合建。Ⅳ号地面出入口设于道口的东北象限,平行于紫阳路布置,靠近招商银行设置,并与2号风亭合建。另外,在车站西端预留出入口实施条件。1号风亭位于车站西端,靠近中铁物流大厦设置。无障碍电梯设在路口西北侧,与Ⅴ号地面出入口合建。此次招标范围为:车站主体结构工程和附属结构工程。
1)站厅层
地下一层为站厅层,中部为公共区,东西两侧为管理及设备区。车站公共区中部设收费区,通过四部楼梯、四台扶梯和两部电梯与站层联系;公共区两端为非收费区,可通过通道连通,付费区与非付费区之间通过进出站闸机连通。近期非付费区设有五个通道通向地面。两部残疾人专用电梯布置在公共区中部付费区内。
车站西侧管理及设备用房区主要布置了车站管理及环控机房、冷水机房、活塞风室、通号设备室、弱电系统电源室、配电房、商用通信机房等设备用房。
车站东侧设备区主要布置了环控电控室、照明配电室、排热风室、活塞风室、低压开关柜室等少量设备用房。
2)站台层
车站地下二层为站台层,中部为长118m、宽度均为6,m的有效站台区,两个有效站台区中部分别通过两部楼梯、两台扶梯和一部垂直电梯与站厅层付费区联系。
西端站台层设备用房区主要布置有控制室、排热风室、气瓶室、35KV开关柜室、废水泵房、检修工具间、照明配电室及屏蔽门设备及管理室等,并设有一部楼梯联系站厅。
东侧站台层设备用房区主要布置排热风室、照明配电室、乘务员休息室等,并设有一部楼梯联系站厅。
3)出入口通道:车站的站厅层近期分别设置有五个出入口通道。其中Ⅰ号出入口通道净宽为5m,。Ⅱ号出入口通道净宽为5m,。Ⅲ。Ⅳ。Ⅴ
4)风亭、冷却塔:车站共设三组风亭,1号风亭位于车站西端,交叉路口西北象限的用地内单独设置。2号风亭位于车站中部,交叉口西北角,与Ⅴ号出入口合建。3号风亭位于车站东端,交叉路口东南象限的用地内,与Ⅲ号出入口合建。所有风亭均为高风亭。
复兴路站
复兴路站在复兴路路口与沿复兴路设置的规划5号线做成“T”型岛一岛换乘车站,