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无伤亡事故，‰,无设备、管线、交通等事故，争创上海市安全标准化样板工地。
4、文明施工目标
严格遵守沪***[2012]34号文《公路施工标准化指南》及上海市工程管理有关文明施工的办法和条例，不发生各类污染环境事故，在此基础上争创市级文明工地。
5、环保节能目标
严格控制施工现场生产用水和生活用水排放，减少施工噪声，做到无环境污染事故，无管线事故，无重大伤亡事故，施工不扰民，或少扰民。
三、编制依据
1、《S26公路东延伸新建工程施工图设计1标施工用图》
2、《S26公路东延伸新建工程1标施工招投标文件》
3、《S26公路东延伸新建工程1标施工招标文件补充文件》
4、《S26公路东延伸新建工程S26-1标段施工合同》
5、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：
（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（4）《工程测量规范》（GB50026—2007）
（5）上海市地方标准《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
（7）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
（8）《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）
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（9）《钢管满堂支架预压技术规范》
6、施工安全管理规范、规程及规定
（1）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
（2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（3）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
（4）当地建筑主管部门及电力行业关于建筑施工现场安全管理的文件及规定
7、沪***[2012]34号《公路施工标准化指南》
8、交通部JTGG10-2006《公路工程施工监理规范》;
9、监理计划
10、盖梁施工专项方案
11、盖梁施工补充方案
四、施工工艺监理控制流程
架设小箱梁
测量放样
搭设钢支撑
底模安装
钢筋笼吊装
预应力筋安装
侧模安装与加固
冲洗模板
浇筑砼
侧模拆除
养护
绑扎钢筋笼
配合比试验
商砼搅拌
砼运输至现场
第一批预应力张拉
第一批波纹管灌浆
拆底模及落支撑
第二批预应力张拉
第二批波纹管灌浆
封锚
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五、监理控制重点和难点
（1）选择资质高专业性强的厂家生产的模板，保证盖梁模板的出厂质量。
（2）模板放置不容许多片叠放，应单独放置。
（3）模板转运过程中，采取多点吊装，防止墩身模板在吊运过程中发生变形。
（4）采取有效措施使模板拼缝严密不漏浆。
（5）严格控制墩身的平面偏位和竖直度。
（1）原材质量的控制
所有材料必须具有出厂质量保证书和检验、复检报告；
品种、规格、尺寸等必须符合设计要求和规范规定；
外加剂的使用量应符合设计要求和规范的规定，并经试验验证；
不定期到混凝土供应厂家进行原材料检验、抽检。从源头上控制混凝土的质量。
（2）混凝土浇筑质量的控制：
严格控制配合比，经常检验混凝土的配料计量系统，确保拌制的混凝土满足砼配合比的要求；
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砼浇筑保证连续作业；
浇筑过程中振捣充分，分层进行振捣，浇筑完毕后进行有效的养护；
（3）蜂窝麻面的控制
一是控制振捣的质量，做到“深插浅