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高速铁路桥梁工程〔旧〕企业案例7香港昂船洲大桥
香港昂船洲大桥
一、 工程概况
昂船洲大桥正在兴建中,大桥全长1596米〔包括引桥〕,主跨跨 距1018米,届时将成精品资料，欢迎大家下载！
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高速铁路桥梁工程〔旧〕企业案例7香港昂船洲大桥
香港昂船洲大桥
一、 工程概况
昂船洲大桥正在兴建中,大桥全长1596米〔包括引桥〕,主跨跨 距1018米,届时将成为世界第二大斜拉桥,亦是香港首座位处市区 环境的长跨距吊桥,届时在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的 蓝本；参加角逐的设计工程公司来白世界各地,全都是业界的翘楚.
昂船洲大桥是目前世界上唯一拥有钢及混凝土组合截面桥塔的 大桥,其设计新颖、简洁明快而又极富想象力,成为香港的新地标形 象.
,而桥塔高度那么为298米〔青马 大桥206米和汀九桥200米〕,两
昂船洲大桥于20XX年1月开始开工兴建,原定工程费用为 亿港元, 车,但因天气恶劣等原因,目前预计大桥落成日期会延误 10个月至 20XX年4月.
大桥位置
昂船洲大桥是八号干线青衣至沙田段重要的一环. 跨越蓝巴勒海
峡, 年完成后,香港将增添一条东西行的主要干道, 把新界东部与香港国 ,亦会因此而进一步提升.
远观图
从桥下过
昂船洲高架道路
二、 结构设计
根底
东面桥塔钻孔桩深60多米, 期间均进行地下水控制
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拉索
一共有224根拉索,最长的拉索长 540m;拉索由直径7mm
主梁
大桥主跨由钢箱梁构成,而边跨那么由预应力混凝土梁和钢箱梁构 ,结构钢用量达*****吨.
桥塔
桥塔由钢和混凝土组成,高298米；桥塔底部截面为椭圆；长边 为横桥向,并沿高度方向逐渐收窄为圆形；高程175米以上局部为不 锈钢外壳, 土混凝土的组合截面.
桥塔结构
三、施工
根底施工
桥塔的根底米用钻孔灌注桩,直径 .
打桩护筒
桩头处理
承台为八角形,尺寸大约为 47m< 36m< 8m.
东面桥塔围堰全貌
由于围堰较深,需要数层临时支撑保证施工平安.
挖掘承台
承台顶部有钢筋与24m< 18m的长方椭圆形桥塔底部相连.
桥塔施工
每一桥塔下部的横截面均为长方椭圆形, 较长的一边为大桥横向, 并沿高度方向逐渐收窄为圆形； 系统用以建造桥塔+175m以下局部.
东面桥塔
桥塔上部的拉索通过混凝土托臂或钢锚箱来锚固.
钢锚箱
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高程+175m至+293m之间的不锈钢外壳是塔的特色之一