文档介绍：高速公路沥青面层的施工工艺及控制
高速公路沥青面层的施工工艺及控制
摘要:高速公路沥青路面施工的标准直接影响到整体的路用性能以及耐久性,为了提高我,针对国内施工中出现的欠缺等,特从沥青路面的搅拌、摊铺等几个关键步骤切入,对于每个施工细节提出了详细分析方案,目的在于提高。
关键词:高速公路,沥青路面,工艺优化,质量控制
中图分类号: 文献标识码: A 文章编号:

之所以选取沥青作为路面材料,首先沥青的变形可以很好地同路基拟合,变形的整体适应性强、由于沥青颗粒较细,不会因为机动车高速行驶而产生噪音、而且摩擦系数较大,为行车的安全性提供了保障,所以被广泛用于公路修建,尤其是高等级公路及高速公路。但由于目前沥青路面的整体施工工艺还有待提高,由于施工过程的疏漏导致整个路用性能降低的事例屡见不鲜。最新研究表明,在施工过程中,主要是因离析问题导致的施工可行性降低,进而导致路用性能明显低于理论性能。作者就此类问题,特作如下阐述。
1 沥青混合料的配合与拌制
沥青拌合的前期工作
沥青在使用前,必须同过导热油质进行加热,对于加热的程度而言,必须达到既不影响沥青的稳定性,又具有良好的工作性能。对于不同种类的沥青需要的加热温度也不经相同,大体上,改性沥青应该大于普通沥青的加热温度。尤其在使用改性沥青时,需要先进行搅拌,必须使流动性达到一定标准以后,方可进行施工,且在摊铺过程中,料斗里的沥青必须始终保持搅拌,防止改性材料离析,从而丧失改性沥青的性能,根据温度的变化应该准确掌握沥青材料的泵入频率。沥青集料的配备
在配置沥青集料时,其纵向的铲运必须同横向沥青流动保持垂直状态,以确保材料集料的级配均匀,尽可能防止集料离析。在当日施工前,应该进行含水量测定,以便确定新料加入的速率以及质量,载根据新料所占比例确定加热时间和温度。一旦某一集料的某一级配发生问题,必须重新调制集料,确保集料质量不会发生任何问题,集料样本配置以后,在完全烘干条件下,%,在烘干过程中,要妥善调节烘干筒,避免由于火了过大伤及集料性质。
沥青混合料拌和过程控制
在进行沥青加工过程中,应该有其考虑加工环境,确保天气不会发生短时间突变等情况,拌制设备应该在绝对可靠的条件下尽可能提高拌合速度。目前国内沥青的拌制采用比较先进的全自动时间控制拌制器,其单位时间内的产量可以始终保持高位运行,其显著特定是将骨料烘干、集料加热、热沥青拌合过程统一进行,保证了加工过程的整体性,其中第三阶段是间歇式进行,由高强拌制设备拌合。
2 沥青混合料的运输控制
混合料的运输过程中影响沥青混合料的主要方面
(1)沥青混合材料的离析
在拌合设备完成拌合过程以后,在向运输车进行沥青料转移时,由于重力影响,容易使大颗粒骨料发生离析,为了避免此现象,尽可能缩短重力做功过程,应该将自卸车与拌合设备进行很好的接洽,为了保证所转移混合料充分均匀,不会发生离析,在转移过程中应该不断转移移动地点。总之在转移过程中,必须力求快速,保证一次性完成。
(2)温度变化导致的矿料离析
由于沥青在拌制完成以后进行转移的过程中,会发生巨大的热量传递,由于车斗温度过低,使得沥青混合料在转移过程中极易发生