文档介绍：某上跨陇海铁路线的公路桥梁拆除施工
某上跨陇海铁路线的公路桥梁拆除施工
摘要:因建设西宝高铁需要拆除一处上跨陇海铁路线公路桥梁,陇海铁路线为电气化铁路,、,拆除施工对铁路正常运营有极大安全风险。根据公路桥梁结构及地理位置特点,拆除的施工顺序遵循的是“先防护后施工、先上部后下部、由北向南”的原则进行了拆除施工。本桥拆除主要采取切割吊运的方式进行,吊运方式采用的是200吨架桥机进行吊运至桥头,进行现场破碎,然后用挖掘机装车,弃至25km以外的弃渣场。
关键词:拆桥安全营业线
中图分类号:TU74文献标识码: A

工程概况
该公路桥位于纵坡4%%的竖曲线上,竖曲线半径R=4600米,T=174米,E=。结构形式2×30+40+2×30m后张预应力混凝土小箱梁,40米跨简支结构和30米跨梁间桥面连续,30米跨间采用非预应力筋连续,仅在两扶壁式桥台处设置伸缩缝。40米跨梁高2米,每片梁宽3米,全断面由4片组成,,。,每片梁宽3米,全断面由4片组成,,。,。桥梁下部为双柱式墩,扶壁式桥台,钻孔桩基础。
陇海线为电气化铁路,接触网、承力索及回流线的电压均为27500V,。、。
施工工艺
该公路桥梁共5跨,拆除顺序为从第5跨开始直至第1跨结束。

第4、5跨拆除
(1)先对不在陇海线上方的第4、5跨中横梁、横隔板、湿接缝进行切割
(2)用红油漆标出第四跨与第五跨现浇中横梁边线位置,首先用金刚石绳锯切割机进行解体中横梁纵向,然后再进行解体横向,然后用金刚石圆盘锯进行解体箱梁湿接缝,最后用金刚石绳锯进行跨中解体横隔板。
(3)切割的箱梁为防止列车运行时产生振动倾倒,切割横隔板前先在箱梁两端用槽钢临时锁定,分别在每片箱梁上钻2个直径为φ25的螺栓孔,然后将16a槽钢与梁体用螺栓连接,待架桥机起吊之前切割槽钢。
(4)同时在5#台台尾进行架桥机拼装,桥面上铺设架桥机行走轨道,架桥机采用郑州宏远路桥起重设备有限公司生产的QJHY200-50A4梁架桥机,额定起重量200t,跨径50米。组装完毕试运行合格,并经质量鉴定部门鉴定后进行架桥机作业吊运拆除第4和第5跨梁。
第3跨跨陇海线40m箱梁拆除
(1)防抛网拆除
防抛网从左往右并排拆除,拆除时严格遵循“自上而下,后装的螺栓先拆,先装的后拆,一步一清”的原则,依次进行,拆除的构配件人工传递到桥面。防抛网拆除全部在封锁点内施工。
(2)桥面沥青混凝土及铺装层凿除
路面凿除采用人工配合小型液压破碎机、风镐。凿除的碎块混凝土清除完毕,并清扫干净。技术人员对混凝土露出的箱梁顶面及湿接缝位置用红油漆做好标记,为切割湿接缝提供方便。
为减少作用在箱梁上的恒载,全桥每片梁在运梁前须先拆除桥面铺装、防撞墙等属于二期恒载的结构物。
(3)跨陇海线防护