地体车站围护结构计算.ppt

文档介绍：二、(1)土压力与围护墙变位的关系静止土压力(a) 静止土压力地铁车站结构设计地铁车站围护结构的类型(型式)将在后面的“车站施工”中讲述,此处重点介绍围护结构计算。二、围护结构设计(b) 开挖后的静止压力(c) 墙变位二、围护结构设计墙背侧土压力向主动土压力发展,基坑侧的土压力向被动土压力发展。(d) 变形后土压力(2)粘性土地层产生的侧压力在围护计算时宜采取水、土压力合算,一般多用朗金土压力公式。被动土压力:二、围护结构设计主动土压力:式中——各层土的天然重度;——各层土的厚度;——各层土的粘聚力和内摩擦角。?????????????)245tan(2)245(tan2aiiiiichP????????????????)245tan(2)245(tan2piiiiichP???i?ihici?二、围护结构设计(3)砂性土地层产生的侧压力在围护计算时宜将水、土压力分开计算,土压力采用郎金土压力,水压力则采用全水压力。土压力:式中——地下水位以上的层土用天然重度,地下水位以下的土层用浮重度;?????????????)245tan(2)245(tan2aiiiiichP???i?二、围护结构设计水压力:基坑施工时,基坑内降水形成围护结构内外水头差,地下水会从坑外流向坑内,若为稳态渗流,那么水压力的计算可近似采用直线比例法,即假定渗流中水头损失是沿围护结构渗流轮廓线均匀分配的,其计算公式为:0hLSHii?式中:Hi为围护结构流线上某点i的渗流总水头;L为经折算后的围护结构的渗流总长度;Si为自i点沿围护结构轮廓线至下游端点的折算长度;h0——上下游总水头差。二、围护结构设计渗透情况下的水压力:L=H+d-j+d-i=H+2d-i-jSi=2(d-i)h0=H+d-jdjHiγw(d-i)ufufγw(H+d-j)式中——水的重度。WjiHdidjdHu????????2))((2fW?二、围护结构设计(4)地面超载引起的侧压力①均布的地面超载产生的侧压力q σh(a))245(tan2h?????q二、围护结构设计②集中荷载产生的侧压力(b)x=mHVZ=nHH σhm>)(????m ≤)(????式中V——地面集中荷载。二、围护结构设计③线荷载作用下产生的侧压力(c)x=mHqZ=nHH σhm> ≤——线荷载。?????????3222h)(4nmnmHq??22h)(????