1 / 19
文档名称:

汽车转向系统.doc

格式:doc   大小:76KB   页数:19页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

汽车转向系统.doc

上传人:小博士 2022/6/22 文件大小:76 KB

下载得到文件列表

汽车转向系统.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:汽车转向系统
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转 向;动力转向系统则是在驾驶员的操纵下,借助于汽车发动机产生的液体 压力或电动机驱动力来实现车轮转向。因此动力转向系统也称为转向动力 放大装置。动力转向系统由于使转向操纵针指向“+”为前束,指向为负前束)。
没有前束尺时也可采纳卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时,可将前轮架起使 前其刚刚离开地面(两轮同等高度),能转动车轮。用划针在规定的前束测量处(胎 面中心线上)作上标记,两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度,(为缩小测 量误差,记号应做得精确),量出标记间的距离,再将车轮转过半圈,标记转到后面 (离地面的高度同前),再量出其距离,用后边的数减去前边的数值即为前束。
(4) 如果前束不符合规定,可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松 开,用转动左、右横拉杆,调剂左、右横拉杆的长度,即可调整出所需要的前束数值。 前束值过大,须缩短横拉杆;反之,则放长横拉杆直到符合规定(见表1)为止,调 整好后将锁紧螺母拧紧。
表1常用轿车前轮前束值
车型
前束值(空载)
桑塔纳
捷达
富康
0° 土10'
一2〜Omm
转向系统 转向系统检查及按照症状进行故障排除
、动力转向液的更换 : (1)断开贮液罐的回油管,同时把其末端放道合适的容器中。
起动发动机,使之怠速运转,同时转动方向盘从一侧锁止到另一侧锁止位置几次,当液体不再从软管中流出时,使发动 机熄火,妥善处理用过的动力转向液。
(3)在贮液罐上重新安装回油软管。
向贮液罐加液至“上部”液位线。 注意:不要将液体溅到车身和部件上,一旦溅出液体时,应赶忙擦净。此外,只能使用本田轿车专用动力转向液-V,如果使 用其它类型液体(如ATF或其他制造商的动力转向液)会损坏转向系统。
系统容量:;
贮液罐容量:0. 4Lo
起动发动机同时怠速运转,然后转动方向盘从左锁止到右锁止位置几次,以开释系统内的空气。
重新检查液位,必要时添加液体。
二、动力辅助装置的检查

检查动力转向液位和泵皮带张紧力。
起动发动机,怠速,同时转动方向盘从一侧锁止位置到另一侧锁止位置几次,以使转向液升温。
(4)弹簧测力计读数应不大于29N,如果读数过大或过小,则检查转向齿轮机构和泵。
五、一样故障排除
在开始故障排除之前,检查下列情形:
修理悬架时会阻碍转向系统的性能吗?
轮胎尺寸或气压正常吗?
是原装方向盘或同类设备吗?
动力转向泵皮带调剂正确吗?
转向贮液罐液位正确吗?
发动机怠速正确、稳固吗?
二手车选择:购车时转向系统检查不可忽视
2006-3-28
选择二手车时转向系统的检查也是不可忽视的一个方面,下面介绍 几个简单的方法供大伙儿参考。
第一,带助力的车辆,在启动发动机后将车辆停放在平坦路面上,左 右转动方向盘,从中间位置向左或向右转时,如果感到一边转向轻一边转向沉, 讲明助力泵专门有可能有咨询题了。
第二,两手握住方向盘,向上、下、左、右四个方向摇动,现在应该 没有专门松旷之感,如果专门松,可能是转向轴承、横拉杆、直拉杆需要更换。
第三,在路试二手车时,多做几次转弯测试,检查在转弯时转动方向 盘是否感到专门繁重。如果有则可能是横拉杆、前轮轴承、车架有弯曲变形; 前轮的定位不准确或轮胎气压不足造成的。
第四,带助力的二手车,在行进过程中打方向如果感到转向繁重就可 能是有故障了。有可能是油路中有空气;助力油泵压力不足或驱动皮带打滑造 成的。
第五,路试二手车开至较高速度时,发觉前轮摆动、方向盘抖动的现 象时,可能产生的缘故是转向系统的轴承过松;横拉杆球头磨损严峻;轮毂挤 压变形;车架变形;或者是前束过大了。
第六,如果在路试中挂空挡松开方向盘,车辆显现跑偏咨询题,有可 能是悬挂系统其中一侧的减震器漏油,前轮定位不行,或是两边的轴距不准确; 还可能是车架受过碰撞事故而变形。
第七,行驶过程中转动方向盘如果动力转向系统显现噪音,可能是油 路中有空气;储油罐油面过低需要补充;油路堵塞或是油泵噪音。
汽车知识:浅谈汽车转向系统
来源:终极网 时刻:2007-1-16 10:49:42
在汽车行驶中,转向运动是最差不多的运动。我们通过方向 盘来操纵和操纵汽车的行驶方向,从而实现自己的行驶意图。在现代汽车 内,转向系统是必不可少的最差不多的系统之一,它也是决定汽车主动安 全性的关键总成,如何设计汽车的转向特性,使汽车具有良好的操纵性能, 始终是各汽车厂家和科研机构的重要课题。专门是在车辆高速化、驾驶人 员非职业化、车流密集化的今天,针对更多不同的驾驶人群,汽车的操纵 性设计显得尤为重要。
我们要紧是通过方向盘