文档介绍：国内水路运输管理规定|运输管理工作心得体会
本人原在市运管处工作，由于工作须要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的熬炼很大，帮助很大，体会很深。特
国内水路运输管理规定|运输管理工作心得体会
本人原在市运管处工作，由于工作须要，今年三月份到安丰交管所任所长。交管所长是交通运输系统最基层的行政领导，既是指挥员又是战斗员，责任重、压力大，任职七个多月对我的熬炼很大，帮助很大，体会很深。特殊是每月一次的局党委中心组学****沟通，每次学****我都有新的感悟、新的收获和新的提高。当然自己素养和实力的提升离不开领导的关切、支持，离不开同事的帮助、协作。依据支配，近期我仔细阅读了局党委举荐的《中层领导的处事方略与说话技巧》一书，我感受颇深，受益匪浅。对于我来说，处事方略和说话技巧很重要，值得深思与修炼，必需学好、用好，与领导、同事和群众之间友好相处，提高团队战斗力、执行力，提升社会满足度。下面我从书中第一章追随的内容，就如何在领导的支持下搞好辖区运输管理工作，略谈本人的四点感受。
一、敬重领导，听从上级，顾全大局。下级敬重领导，维护领导权威是基本的组织原则，对领导要敬重，说话要有分寸，不当众和领导过不去，你是对的能劝服领导更好，不能劝服表达你的见解就行。因为人所处的位置不同，往往看问题的角度、处理问题的方法也不相同，对于一个单位来讲，所属科室队所只是其中的组成部分，一切工作都要听从单位的支配部署。局领导是从单位整个发展来考虑，是总体把握；而一个中层领导就详细分管一项，所考虑的角度更多的是从自身科室队所来考虑，是局部把握。作为中层领导必需摆正自己的位置，顾全大局，主动听从上级的领导，主动主动，不图名利，不计得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各项目标任务。
二、主动汇报，增加沟通，领悟指责。基层运输管理工作面广量大、流淌分散、执法环境困难，我们要主动进位，刚好向当地党委、政府汇报，与公安、城管等职能部门加强沟通协作，努力为地方经济发展当好先行军。平常勤于向主管局、处领导请示和汇报工作状况，要让领导了解精确的工作状况，敬请领导支持和指导，才会刚好避开工作中出现大的失误，避开造成损失。要仔细领悟领导的指责，自我反省，这样才能有进步、才会有提高。领导指责你，正说明他平常对你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有则改之，无则加勉，所要做的是埋头苦干，把自己的工作再加把劲，做得更好。
三、加强管理，创新工作，全面履职。我们将在上级领导的支持、指导下，仔细履行基层交通运输综合执法职能，创新工作方式方法，变更过去管理就是查车，管理就是罚款的思想，进一步深化运政管理，加强辖区客货运、驾培、汽车修理等运输市场源头管理，加大辖区客运站、安丰高速口等重点地段现场监管，通过日常管理、专项整治、联合执法等方式，严厉查处无证营运、擅自改装车辆、私设驾培点等违法违规运输行