文档介绍：“辽宁舰”与中国的航母之路
胡波2012年9月25日,中国第一艘航母“辽宁舰”正式交付人民海军,中国人的航母之梦终于成真,这标志着中国的国防工业已经取得长足的进步,也标志着中国将坚定走向深蓝,建设远洋海军。
然而,“辽宁舰”仅是“辽宁舰”与中国的航母之路
胡波2012年9月25日,中国第一艘航母“辽宁舰”正式交付人民海军,中国人的航母之梦终于成真,这标志着中国的国防工业已经取得长足的进步,也标志着中国将坚定走向深蓝,建设远洋海军。
然而,“辽宁舰”仅是中国人航母之梦的一个开始,其试验效能远大于实战能力。航母建设、成军并形成战斗力是一个异常艰难、复杂的过程,需要数代人的不懈努力。目前,中国的航母工程还处于边实践、边学****边探索的阶段,离最终的实战部署应用相距甚远。在建设过程中,中国还将广泛借鉴或吸取美、英、法、俄等国在航母建设中的经验或教训。鉴于中国接触、应用航母平台的历史较短,经验匮乏,以“瓦良格”航母为平台进行试验论证就显得十分必要。中国通过“瓦良格”航母平台对已有的计划、方案进行评估,可以为最终决策提供第一手的资料和依据。从“瓦良格”号到“辽宁”号的蜕变,说明试验已经取得初步成效。
未来,中国航母的计划及建设首先要遵循科学的态度。航母工程涉及诸多部门,各方对此问题的认识和意见通常很难统一。前苏联就是因为部门间、领导人间的看法不一,导致航母方案来回反复,仓促上马后,又修修补补,及至苏联解体,仅“库兹涅佐夫”号硕果尚存。还不得不提的就是领导人在决策中应尊重科学及专业人士的意见,不能因为个人好恶影响决策。苏联在30余年的时间内搞了至少四个型号、九艘航母,却始终未能形成有效战力,这与其领导人“拍脑袋”决策有较大关系。因此,在计划制订、方案选择、技术论证等决策时,应慎之又慎,需综合考虑中国国力、国内国际环境、作战需求、技术水平等情况,经反复调研、论证后,最终形成相对科学的、长远而稳健的航母建设规划。
其次,要有务实的作风。伴随着“辽宁舰”的服役,国人的自尊心和自豪感必然急剧高涨,各职能部门和决策机关应以求真务实的作风,极力避免不切实际的目标追求。规模上,鉴于中国的先天禀赋、地缘环境和国家实力等,中国的航母计划不可攀比美国,而应重点参照英、法等地区性海上力量,以中型航母平台为基础,形成两支有效的航母作战编队。应用上,中国航母应在西北太平洋地区及北部印度洋地区保持有效力量存在,从外线对围堵中国的力量构成有效牵制,充分发挥海军机动性特点,给敌对势力以有力威慑,从而保障中国近海的相对安全;同时在世界范围内发挥外交、海事救援、危机处置等非军事作用,应对非传统安全问题,承担起世界海洋强国应担负的国际责任。中国航母的规模、应用经验及其先进程度与美国的航母还有很大的差距,甚至可以说完全不可同日而语。所以,在可预见的将来,中国的航母编队也很难直接PK美国航母,这一点国人、尤其是决策者需要有清醒的认识,否则