文档介绍：杭州精英在线系列课件通规划的问题马林建设部城市交通工程技术研究中心总工先生们、女士们上午好, 那么刚才刘小明主任在谈到交通问题的时候, 曾经说过, 规划问题是首要问题, 我们说规划是一个庞大的系统, 那么交通的话在这个系统里面它是一个非常重要的部分,那么下面的话我想就这个话题和大家做一个交流。那么首先从三个方面, 一个就是我们国家城市交通规划的演变的一个基本的过程, 那么第二个方面的话就是它现在面临的一些主要问题,第三个就是它未来的一个发展的一个趋势。一、我国城市交通规划的演变过程那么我们国家的交通规划起步于上世纪 70 年代末期,它是在原有的城市道路规划基础上, 开始了从源头上研究交通途径问题, 规划的分析方法和视野发生了根本的变化, 那么在 30 年的研究和实践的过程中,交通规划大概经历的研究起步、技术提升和快速拓展这样一个三个阶段。那么在研究起步阶段,那么主要是到 80 年代的末期,那么在这一个阶段我们开始组织了各个城市开始组织了, 大规模的交通 OD 调查, 那么开始分析城市交通需求的生成、交通分布、方式分担、交通分配的规律,并将这些分析结果应用于,城市道路规划的一个评价, 那么在这一个阶段的话, 交通规划主要侧重于描述交通流规律的四阶段模型的研究, 十分看中交通分析的结果,但是对交通预测结果的综合分析和交通规划方案的研究是不足的。那么在这一阶段, 那么我们有几个重大的事件, 我觉得是可以做最近的一个标志, 比如说 1978 年北京市全市主要运输单位 3236 辆汽车的全天货物流量流向的调查, 那么开启了我们国家,这样一个交通货物调查的一个技术先河。 1981 年第一次城市综合交通调查,在天津进行,那么进行两个方面,第一个是城市居民的 OD 调查,一个是全市货物流量、流向调查。 1983 年我们国家城市交通规划届的第一台微机投入使用,那么也就是说从交通分析从手工分析进入了一个计算机分析的这么一个时代。 1985 年, 第一次应用了四阶段的预测方法进行了交通规划, 是深圳特区道路交通规划。那么在这个规划中间, 那么把四季度的整体的一个分析方法, 把交通流的分析和城市土地使杭州精英在线系列课件样一个规划的方案结合了起来。那么第二个时期,实际上就是技术提升时期,那么在这个时期,我们国家的特大城市开始建立自身的交通规划的模型体系, 那么国外的咨询公司也开始介入, 国内的城市交通规划问题的研究和规划的编制,那么国外公司的介入,带来了一些新的规划理念和技术手段, 推动了国内城市交通规划的深化和发展,那么城市规划工作编制呢,在国内普遍的开展,那么我们国家应该说在 80 年代,在 90 年代初期到 90 年代末期的 10 年里面, 那么我们国家有将近 100 个城市在开始编制这样一个规划的内容。那么在这个时期对我们国家交通规划具有影响的事件,可以从这么几个方面:一个是 1987 年到 93 年间, 北京、上海、广州等城市, 先后开展了多种形势的国际合作, 在模型研究、交通战略等方面应该说取得了显著的进展。那么第二个事件实际上就是 95 年,我们国家第一部城市交通规划技术规范就是《城市交通道路规划设计规范》,当时这个规范应该是编制了 8 年,那么到目前为止仍然是交通规划届唯一的一部颁布的国标。那么 95 年建设部与市场合作,开展了中国城市交通发展站略的研究,那