文档介绍：铁路旅客运营管理第三次作业一、填空题 1 、人们的乘车旅行活动,一般可分为因公务需要的乘车旅行和因个人私务需要的乘车旅行两类。 2 、铁路客流调查可以在列车上进行,也可在车站及铁路沿线的吸引区内进行。车站的客流调查范围可分为直接吸引范围和间接吸引范围两种。 3 、客流调查一般分为综合调查、节日调查日常调查三种形式,且以日常调查为主。 4、旅客运输计划是旅客开行对数和客运机车车辆需要数量的基础, 也是确定客运设备、客运机车车辆购置及客运营运支出的重要依据。 5 、旅客运输计划可分为长远计划、年度计划和日常计划三种。 6 、编制客流图的目的,主要是为编制运行图,提供确定旅客列车对数和运行区段所需的计划客流量。 7 、客流图按客流性质,可分为直通、管内、城际、市郊客流图。 8 、直通客流由输出客流、输入客流和通过客流三部分组成。 9 、区段客流密度包括同一客流区段内始发、到达和通过的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最大值计算。 10、票额分配工作是在编制新运行图时进行的, 按铁路局分别车次、上下行、软卧铺、软座、硬座进行分配。其中, 跨三局以上的旅客列车由负责, 跨局的旅客列车由两局协商进行。 11 、旅客输送日计划,实质上也就是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。 12 、旅客输送日计划分日常计划和节假日计划两种。 13、铁路客运调度工作是铁路旅客运输日常工作的重要组成部分, 铁路调度工作实行集中领导、分级管理。 14 、站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站,按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数,旅客列车(市郊旅客列车除外)向指定的预报站正确地发出车内实际人数、区段内旅客密度和列车剩余能力的预报。 15 、铁路旅客运输运营指标包括数量指标与质量指标两个方面。 16、旅客运输密度简称客运密度, 是指在一定时期内某一范围内平均每公里线路所承担旅客周转量。二、名词解释 1 、客流图答:客流图是旅客由发送地至到达地所经过的客流区段的图解表示。 2 、旅客运输量答:旅客运输量,简称客运量,是指在一定时期内,全路或铁路局运送的全部旅客人数。 3 、旅客周转量答:旅客周转量是指在一定时期内,全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。 4 、旅客列车车底周转时间答:旅客列车车底周转时间是指旅客列车所用的车底,从第一次由配属站发出之时起,至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间。三、选择题 1、(A )铁路旅客运输的发展计划。 A 、长远计划 B 、年度计划 C 、月度计划 D 、日常计划 2、(B )铁路旅客运输的任务计划。 A 、长远计划 B 、年度计划 C 、月度计划 D 、日常计划 3 、下列铁路旅客运输主要运营指标中,(A )属于数量指标。 A 、始发正点百分率 B 、速度系数 C 、客座利用率 D 、旅客周转量 4、(A )是指旅客列车在运行区段的各区间内,每小时平均运行的公里数。 A 、技术速度 B 、速度系数 C 、旅行速度 D 、直达速度 5、(C )是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。 A 、技术速度 B 、速度系数 C 、旅行速度 D 、直达速度 6、(D )是指旅客列车在其运行全程中的平均速度。 A 、技术速度 B 、速度系数 C 、旅行速度 D 、直