文档介绍：隧道工法合理性判别原则及其应用
目录,前言第一章第二章[一] 第二章[二]
第二章[三] 第三章第四章[一] 第四章[二] 第四章[三]
本文稿是研究团队共同成果和《公路隧道围岩稳定与支护技术朱汉华、孙红月、杨建辉等编著科学出版社 2006年》与《隧道预支护原理与施工技术朱汉华、王迎超、祝江鸿等编著人民交通出版社 2008年》相关内容的简介,欢迎专家、同行批评指正!
前言
第1章隧道围岩变形与支护平衡
第2章隧道预支护原理及其应用
特殊环境隧道开挖问题
完整硬质围岩
稳定性一般的
Ⅱ和Ⅲ级硬质岩及稳定性较好的Ⅳ级围岩
第3章隧道受力独立性
小净距隧道受力独立性设计与施工
第4章隧道工法合理性判别原则
前言
对于山岭隧道建设而言,通过近两个世纪的探索,形成了多种设计理论和工法,如新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等,这些设计理论和工法在隧道建设实践中发挥了十分重要的作用;但在具体实践中也出现过一些问题甚至血的教训。作者在总结和反思参加建设的南昆铁路、石长铁路、浙江省内公路、“”汶川地震中公路铁路等近千座隧道工程成功经验和坍塌、失效教训,媒体公布的其他地下工程失效事故教训,历史经典工程(如延安窑洞和龙游石窟等)长期存在等成功实例,得出如下宝贵的经验:隧道结构设计、施工及养护全过程必须与周围相关环境共同作用符合力学规律(特别是结构强度、稳定、刚度等),合理施工与养护工艺是保障隧道结构强度、稳定、刚度等的基础(特别是施工与养护过程中每步骤或使用过程中每时段,隧道围岩和支护系统都必须满足三维力学平衡、三维力与变形协调和三维变形协调与稳定),如果某个过程不符合力学规律就容易造成失效事故。反观历史工程实例(如地道战中的地道和龙游石窟)可以得出大概结论:虽然古代工匠没有现代力学系统知识,但是其经典历史工程的构思和建造全过程均符合现代力学知识,合理施工与养护工艺保证其经典历史工程百千年大计;一般古代工程少有痕迹也许是最好说明。
由于隧道建设过程中存在地质条件多样性和复杂性、隧道设计理论统一性和适用性问题、隧道受力独立性问题、隧道支护平衡稳定性问题、隧道合理施工与初期支护顺序有关问题、隧道量测参数和精度选择问题、当隧道遇到边仰坡、岩溶区、瓦斯富集地层、软弱破碎围岩等地段时,就会面临一系列特殊问题等等。因此众多隧道工法在具体隧道建设实践中必须因地制宜,特别是复杂地质条件下应承认其适用性和差异性,每次都是全新的挑战,关键就是一个杰出团队选择一个工法时可以预计或判断隧道整个过程将来会发生“什么”,只有不断总结成功经验,吸收失败教训,避免犯错误;这样就不是一个简单的隧道工法选择问题,而是一个隧道工法突破选择和创新融合的问题,其核心就是隧道围岩与支护共同作用任何过程要达到稳定平衡,确保隧道“基本维持围岩原始状态”,达到“充分发挥围岩自承作用”的目的。就像投资能够用一种不很精确但行之有效的确定性方法来控制风险和抛弃“盲人摸象”这种没有边界的感觉行为而采用“摸着石头过河”这种有清晰边界与控制范围的勇于探索过程达到稳定目的(例如:在建的深圳福田地下火车站有许多技术难题就是通过做好充分前期的准备工作,科学地规划设计和进行风险评估,还要做好科学的施工设计方案和安全防范事故预案等工作,进展较顺利)。
作者结合管理岗位实践经验,针对不同地区具体条件