文档介绍：改善空压机油冷却器的冷却效果
一、小组概况
三车间QC小组成立于2003年3月，小组成员都是从事机械修理工作
20年以上经验丰富的技术工人。小组的部分成员取得了中国质量协会 TQC
基本知识结业证，其他成员接受 TQC教育平均超过5四油冷却器工作示意图
如图四所示，油冷却器内部由若干细铜管组成，细铜管内通冷水用以冷却流经管间的热润滑油，细铜管内冷却水的循环流动是否通畅直接影响油冷却器的冷却效果，主要是影响热交换的效率，检查发现冷却器内的细铜管极易堵塞（主要是冷却水内的泥沙沉积所致），严重影响了热交换的充分进行，是造成油温过高的主要原因。
七、制定对策
热交换（或者说传热）有三种形式：导热、对流和辐射。对面式热交
换器来说，换热的主要形式是对流和导热，对流换热量的计算式是： Q= A
（t2—ti）,导热换热量的计算式是：Q= （乂 S）A （t2—tj。在面式热交换器中的传热元件两侧都发生对流换热，元件体内发生导热，所以传热量：
Q=^L …1)
5 1 1
入 3 02
这里:
1 K=
S 1 1
入 g %
称为换热系数。
以上诸式中：Q —换热量，o（^对流换热系数，A 一传热面积
（t2- tj 一传热温差， L热导率，a传热体厚度
由此可见，考察热交换装置中的热交换性能优劣有两项关键指标，即换热系数和抗垢系数。换热系数反映了换热设备的换热能力，是在换热设备设计中首先考虑的关键指标。增加换热系数的核心思想是在管程、管径一（例如油冷却器中的细铜管）中换热介质（包括水）在流经换热管内部时是作直线流动，所以难以搅动换热管内壁边界的滞流层（传热膜）。正是由于滞流层的存在，使得换热介质表面层的换热效率极其低下，且随着时间的推移，换热介质的污垢不断堆积，使其效率每况愈下，直至失效，所以要想达到热交换的高效、持久，必须找到方法打破滞流层，达到自动、在线、利用流体动力进行除垢。
A
C
□
D
方案三：自制专用清洗工具，对细铜管进行人工清洗
方案二：采用化学药剂对细铜管内的沉积泥垢进行清洗
A
因此我QC小组按照PDCA循环先后制订出三套方案并予以实施，对比效果后，最终采纳了第三套方案。具体方案选取见下表分析：
方案一：将细铜管（圆管）改为外螺纹管，增加热交换表面积
改善空压机油冷却器的冷却效果
图五对策改进实施梯形图
表四对策实施表
项目
方案一
概述
将细铜管（圆管）改为外螺纹管
具体实施内容
订制相同管径、管程的外螺纹铜管，要求内表面光滑，外表面的螺旋面尽可能大。
分析论证
有利因素
增加了热交换表面积，大大提高热换系数。
不利因素
抗垢能力低下，一旦成垢后，无法有效清洗。
论证结果
该方案中外螺纹铜管（管径较细）的加工难度较大，须订制，所需费用较高。
审核
放弁该方某
项目
方案二
概述
米用化学药剂对细铜管内的积结泥垢进行清洗
具体实施内容
米用内含强力清洁剂、身效缓蚀剂及高能镀膜剂的化学药
齐克垢对管路进行清洗。将克垢和水按 1: 5的比例进行掺配。开机强制循环清洗五至八小时，清洗完毕后排除系统内废液，再用清水冲洗三至四次，将系统内的残液冲走空压机重新投入运行使用。
分析论证
有利因素
不需对原装置结构进行改动，操作方便
不利因素
耗时过长，对设备造成一定的腐蚀，减少设备使用寿命，同时除垢不够彻底。
论证结果
该方案虽容易操作，但耗时太长，同时需长期购买化学药齐L花费较大。但可以将此方案作为辅助方案用于冷却水处理。
审核
放弁该方某
项目
方案三
概述
自制专用清洗工具，对细铜管进行人工清洗
具体实施内容
截取直径小于细铜管，长度长于细铜管的螺纹钢，在端焊接把手，另一端焊接麻花钻。对管路清洗时，将钻头端钻入细铜管，然后摇动把手前进，利用螺纹的刮削挤压作用，将积结在管壁上的污垢清除。除垢后，用压力水冲刷清洗
分析论证
有利因素
制作容易，成本低，除垢较彻底
不利因素
需定期停机拆卸油冷却器进行清洗，操作费力
论证结果
经过长时间的试用，所设计的清理工具能有效地清除油冷
却器细铜管内的沉积污垢，延长油冷却器正常运行周期。
审核
米用该方案
八、对策实施
根据方案三，我QC小组设计出了清洗工具，设计的工具如下所示:

7
卜
图六专用清洗工具
工具的外表面有大量的罗纹，增加了工具和管路的摩擦力；工具的尾部装有旋转的手柄，在清理过程中旋转工具增加工具与管路的接触面积，更加彻底的清理管路内的污垢；工具的前