文档介绍：交通工程设施设计
第三章交通安全设施设计
第三章交通安全设施设计
教学内容
1）安全护栏
2）防眩设施
3）隔离封闭设施
4）视线诱导设施
第三章交通安全设施设计
1 安全设施
交通安全设施属于道路特点
道路环境当时的通行条件
基本概念
2）事故严重度（SI指数）
③简化计算公式
SI＝（24H＋6I＋P）/N
式中：H——死亡事故数 I——受伤事故数
P——财产损失事故数 N——事故总数
实际上应用理论公式十分困难，通常根据某种具体设计目标，运用事故资料数据来对具体障碍物进行简化计算
注意的问题： ※ 简化计算没考虑碰撞条件，是一种统计数
※ 事故严重度是设置护栏的重要依据，但不是绝对因素
2）事故严重度（SI指数）
路侧构筑物事故严重度参考值（美国）
护栏
SI＝
桥梁端头
SI＝
树木
SI＝
电线杆
SI＝
桥墩/桥台
SI＝
标志柱
SI＝
排水沟
SI＝
基本概念
路上危险物是交通事故的隐患，影响可以用SI的大小表示其程度
护栏是一种对不可移走危险物的隔离防护设施
危险物的SI值并非常数，与碰撞条件有关
SI值一般可用简化计算公式计算
原则上护栏SI值应低于危险物SI值
设置护栏时还应考虑事故频率、经济条件等
SI还用于对交通安全评定、护栏性能评定等
2 安全护栏
种类
半刚性护栏
一种连续的梁柱结构，主要设置在需要着重保护乘员安全的路段
1）按护栏构造形式分类
W型波形梁护栏
三波波形梁护栏
管梁护栏
箱梁护栏
具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基变形吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，有一定的视线诱导作用，外形美观
半刚性护栏
种类
半刚性护栏
刚柔相兼适度
具有一定强度，能御防意外车辆超越
能吸收一定的冲击能量，减少车辆损坏
结构合理，有较好的视线诱导功能
造型美观，易于维修
可用于较窄的中间隔离
中间隔离
路侧护栏
2 安全护栏
种类
一种基本不变形的护栏结构，主要设置在需严格组织车辆越出路外，以免引起二次事故的路段
1）按护栏构造形式分类
刚性护栏
混凝土墙式护栏
混凝土梁柱式护栏
桥梁用箱梁护栏
管梁护栏
主要通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量，对保障乘员安全性的要求略低
刚性护栏
种类
遇大角度冲撞，将造成较为严重的后果
刚性护栏
混凝土
刚性、半刚性
组合式护栏
三波波形
混凝土
墙式护栏
种类
相对刚性大，防止车辆超越效果好
刚性护栏的功能特点
不易损坏，几乎不用维护、维修
可用于较窄的中间隔离
对大角度冲撞车辆的损坏严重
给人员造成的安全感和瞭望效果差，存在较强的行驶压迫感
混凝土刚性护栏
断面规范图
2 安全护栏
种类
1）按护栏构造形式分类
柔性护栏
一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，常用于轻载、低速区域，兼隔离、景观功能
缆索护栏
完全依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量
种类
柔性护栏
弹性大，发生意外时护栏在弹性范围内工作
立柱间距灵活，不受地面沉降影响
造型优雅美观，常用于风景区
护栏可重复使用，局部维修方便
总体施工困难，特别是端部工程
视线诱导效果差，造价较高
2 安全护栏
种类
路侧护栏
2）按护栏设置位置分类
中央分隔带护栏
桥梁护栏
过渡段护栏
端部护栏
防撞垫
就护栏结构形式而言，半刚性护栏具有刚柔
两方面的特性，是公路中应用最广泛的一类
2013新交通法规专题培训
安全驾驶，利人利已
主要内容
（一）2013新交规扣分明细
（二）常见交通违规行为图片
（三）其他常见交通违法行为
（四）交通事故责任划分图片
（五）交通事故的处理
（六）关于车辆年审丶保险问题
（一） 2013年最新交通法规扣分细则
公安部10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。
　　最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1日起正式施行。2013新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。
具体扣分细节如下：　　交通违法的处理：(被交警抓到)
（一）2013年最新交通法规扣分细则
闯红灯，记6分