文档介绍：浅论水泥混凝土路面碎石化技术
【摘要】水泥混凝土碎石化技术是当前旧水泥混凝土路面改造中最成熟的一项技术。本文介绍了水泥混凝土路面共振碎石化施工技术中施工机械设备的选择和施工技术的特点,分别论述了施工的基本程序、破碎试振的情况、浅论水泥混凝土路面碎石化技术
【摘要】水泥混凝土碎石化技术是当前旧水泥混凝土路面改造中最成熟的一项技术。本文介绍了水泥混凝土路面共振碎石化施工技术中施工机械设备的选择和施工技术的特点,分别论述了施工的基本程序、破碎试振的情况、破碎施工的顺序,对技术指标进行了检测,并开展了成效分析。
【关键词】水泥混凝土;路面;碎石化技术
近年来,随着上个世纪末期所建造的水泥混凝土路面使用年限的不断增长,在众多重载车辆的反复行驶之下,水泥混凝土路面出现了严重的损坏,甚至还出现了断板、纵横向裂缝、角隅断裂及唧泥等有害现象,路面的技术状况逐渐下降,直接影响到行车的安全与舒适。面对旧水泥混凝土路面维修之中出现的新问题,运用传统加层式或挖除式重建技术,不仅施工的周期长,而且投资巨大,还容易影响到车辆的通行安全。笔者认为,采取泥混凝土路面共振碎石化技术之后,具有施工周期相对较短、环境污染相对较少,能够有效防止或者延缓混凝土面路面出现反射裂缝等情况,且运用共振碎石化技术改造的路段建成通车之后,效果较好,能够有效改进了路容与路貌。
1 施工机械设备的选择
对于共振破碎机械,应当选用专业的共振破碎机,这种设备具有很好的共振技术,能够持续产生高频与低幅之振动能量,并运用破碎锤头传递到水泥板块之中。在特制振动梁偏心轴的驱动之下,形成振动谐波,且支点和配重点的振幅为零,破碎头用高频低幅敲击路面之后,混凝土路面出现裂纹,并随着振动快速而有规律地延伸到材料的边界,因为冲击力十分小,而且裂纹只会扩展到边界上,因此对于基层并未造成任何的损害。
2 施工技术的特点
运用共振碎裂技术所产生的高频低幅振动能量,能够通过破碎锤头传递到水泥板块之中,从而使旧水泥混凝土板块表面的4至 6 f深度范围内碎裂成3f以下粒径之碎石层。因为共振破碎机的动量较高,与板块接触的时间较短,能够将水泥板块表面的裂纹在短时间均匀地扩展到板块的底部,并作用于水泥板块内部的高频振动力,从而使整体碎裂较为均匀,碎块的大小与方向都十分有规律,水泥板块会形成斜向裂纹,并和路面呈现出30至40度的夹角。水泥板块表层的粒径比较小,而且松散,而下层粒径比较大,嵌锁比较好,可以让碎石层的下部产生裂而不碎与联锁咬合的块体结构,并具备较好的拱效应,变竖向压力为水平推力,从而在根本上减小或者避免反射裂缝之发生,并基层、路基和周围结构设施也没有损伤。
3 施工的基本程序
在水泥混凝土路面上实施共振碎石化技术的施工基本程序为:先进行路况调查,再清除路面的沥青修补层,进行洒水湿润,实施试振,开展检测验证,再进行共振碎石化,接下来清除表面粗粒料,进行压实,实施技术指标检测,再铺筑沥青混合料,在压实之后进行保养,最后再开放交通。
4 破碎试振的情况
水泥混凝土路面的共振破碎质量大致受到了破碎机的施工速度、振幅及破碎顺序,破碎施工的方向与不同的基层强度、刚度条件、对破碎机进行调整的要求等,都对破碎的程度、