文档介绍：项目三高速铁路与无缝线路
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根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指营运速率达每小时200(或250)公里的铁路系统。
特点:高平顺性;高稳定性;高精度,小残变,少维修;宽大,独行的线路空间;高标准的环境保护;开通运行之日即以设计速度运行;运行中,实行科学的轨道管理及严密的防灾安全监控。
一、高速铁路的定义及特点
速度
类型
小于140km/h
常速铁路
140--200km/h
准高速铁路
200--400km/h
高速铁路
超过400km/h
超高速铁路
世界高速铁路的发展
1964年10月1日,最高时速达210公里的日本东海道新干线开通,标志着真正意义的高速铁路诞生。
法国、德国、意大利等国相继开工建设高速铁路,促成了高速铁路建设的第一次高潮。到20世纪90年代初,建成3216公里高速铁路。高速铁路运营取得了明显的社会经济效益,促使欧洲在20世纪90年代再次形成了高速铁路的建设热潮。欧洲还批准了泛欧高速铁路网的规划,规划新建线路12500公里,改造既有线14000公里,形成连接欧洲所有主要城市的高速铁路网。到90年代中期,高速铁路在经济、节能、环保等方面的优势得到了各国政府的认可,开始大力发展。
法国第一条高铁 1983 巴黎至里昂
德国第一条高铁 1991 曼海姆至斯图加特(全国共4条高铁,800km)
世界各国高铁营业里程(2010)
中国高速铁路:
中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。
中国高速铁路的建设始于2004年的中国《中长期铁路网规划》
引进先进技术,联合设计生产,打造中国品牌
研制了时速350公里和250公里两种速度等级的高速动车组
2015年底,(而快速铁路网达4万公里),中国已经拥有全世界最大规模、最高运营速度的高速铁路网。
“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%,稳居世界高铁里程榜首。
高铁规划
2004年《中长期铁路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,。
2008年修订的《中长期铁路网规划(2008年调整)》确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,。
2011年《十二五规划》提出,建成“四纵四横”客运专线,建设城市群城际轨道交通干线,建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等区际干线,基本建成快速铁路网,,基本覆盖50万以上人口城市。
“四纵四横”客运专线
中国高铁发展历程
预备阶段
广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里
韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度,创下了当时的“中国铁路第一速”,是为中国第一种高速铁路机车。