文档介绍：第一章总则
欧曼商用卡车系列车型改装原则
根据国内外的汽车行业的发展经验,随着经济的发展,公路建设的发展,重型汽车未来的发展方向一是大功率的高速公路牵引车,主要从事公路运输,二是改装成各种专用车辆,满足特殊行业特殊用户的需要。
目前,使用欧曼商用卡车系列车型底盘改装各种专用车辆的改装厂家越来越多,为了更好地保证改装后的质量,希望各改装厂家能依据本指南指导改装。
根据国家的汽车管理方面的各项标准与法规,对汽车底盘轴距的变化,车辆的超载使用等都是被禁止的。
本指南主要介绍了欧曼商用卡车系列车型的主要参数、底盘的改装、部分上装的改装说明及部分参考资料。
改装时的技术要点是:改装部分的结构与车架连接的合理性;改装后的整车重心位置的合理性(轴荷分配、重心高度、左右承载均匀等);在原底盘上进行再加工的合理性、安全性及符合法规限制的情况。
专用车辆的各项参数必须符合相应的国家标准的规定。
改装后的车辆外廓尺寸和后悬不得超过标准限值(厂区用车或超限车除外)。
上装设计时,应遵守底盘方面的有关规定,不要随意改动底盘上已有的功能。上装制造和安装时,未经许可不能随意改变底盘轴距和轮距、有关部件及其位置。
为了尽可能利用法规允许的最大轴荷限值,应尽量使上装的重心与底盘有效载荷的中心重合。
改装后的专用车辆的轴荷必须符合相应的法规。改装车的最大总质量及其轴载质量应尽可能与原车接近,不得随意增大汽车的总重,在各种负荷情况下,前轴轴荷不得小于当时汽车总质量的20%,汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的25%。载荷分布左右应基本均匀,不得出现偏向车辆一侧的情况,最大偏差不得超过3%~4%。
改装车的通过性(最小离地间隙、纵向通过角、接近角和离去角等)原则上不应低于原车型。
改装车的可靠性与维修性应与原车保持相当的水平。
设计上装时,应使所有保养部位、润滑点、注油口和检查螺塞、液面观察口、蓄电池箱、备胎架和驾驶室翻转操纵装置等容易接近。如果底盘上粘贴的操作说明标牌等会被上装覆盖或易与上装的标牌混淆时,允许改装厂家改变其位置,但必须保证不得影响其说明功能。上装的结构不应使底盘的维修及保养变得困难,并应确保驾驶室随时都能翻转。
用户如果降低载重20%,汽车可以在平坦坚实的非公路路面上行驶。
由于选用装置的变化和制造的误差,汽车产品的轴荷可能会与本指南略有不同。
改装厂家对专用车辆底盘的改装及上装的设计、制造和安装负全部责任,北汽福田汽车股份有限公司不对改装厂家及底盘的改装方案负技术责任,改装厂家必须对改装后的整车负责。
改装前需要提供的资料
改装厂家在进行改装时,除了参考本指南外,如果进行较大或较复杂的工作,如轴距的变化、改装后轴荷超出最大设计轴荷、发动机调速器的变化或使用其它厂家的取力器时,改装厂家必须将必要的说明和技术资料提供给北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂技术中心确认是否允许进行改装。提供的技术资料中至少应包括下列内容:
改装车的用途和工况;
改装车的总重和轴荷;
改装车的外形尺寸(包括工作状态);
改装车的车轮部分的上装底板高度;
改装车的上装的固定方法;
改装车的副车架简图。
北京欧曼重型汽车厂技术中心在审阅了有关资料后,应提