文档介绍：红旗H7高级诊断——发动机
一汽轿车销售有限公司
2013年8月
目录
1 ME7电控系统
2 控制单元供电
3 信号数据分析
4 供油/点火控制
5 故障诊断分析
ME7(ME711/ME788)电控系统构成
碳罐
相位传感器点火线圈
碳罐控制阀
相位传感器
喷油器
空气流量计前催化器
节气门(ETC) 水温传感器
爆震传感器
电子控制器(ECU)
后氧传感器
转速传感器
主催化器
油门踏板
CAN
故障指示灯
诊断接口
电动燃油泵
防盗
UAES零部件
ETC 电子节气门控制
EOBD 欧洲车载诊断系统
RLFS 无回油供油系统
ME711/788电控系统基本框图
ME7(ME711/ME788)扭矩控制构
效率要求
•发动机起动
•催化加热
•怠速控制
外部扭矩需求
•巡航控制
喷油时间
•车速控制
•整车动态控制扭矩需求协调器扭矩转换
•驾驶性能分缸断油
协调扭矩不效率实现理想的扭矩
内部扭矩需求需求
•发动机起动点火正时
•怠速控制
•发动机转速限制
•发动机保护
ME711功能介绍
功能控制过程
燃油喷射控制控制喷油器的喷油量及喷油时刻。
燃油泵控制控制低压油泵,保证油轨压力在要求的水平。
点火控制控制点火线圈的点火时刻及充电时间。
爆震控制监控发动机的缸体情况,防止出现爆震现象。
进气VCTT控制根据发动机的需求调节进气凸轮轴气门正时。
排气VCT控制根据发动机的需求调节排气凸轮轴气门正时。
电子节气门控制根据发动机的需求,进行节气门体的控制。
转速限制对发动机的转速进行限制
扭矩限制对发动机的输出扭矩进行限制
怠速控制控制发动机的怠速。
可变容积控制调节空积腔的大小,调整进气速度,满足发动机丌同工况的需求。
lambda控制检测发动机丌同工况的空燃比,同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间
催化剂保护防止催化剂过热的相关策略。
燃油蒸发控制通过碳罐电磁阀进行控制。
冷却风扇控制 PWM控制,调节风扇的转速。
起动机控制控制起动机继电器。
OBD诊断 OBD临控不诊断,输出故障码
ME788功能介绍
功能控制过程
起动控制根据发动机温度,特定的节气门开度,特定的初始喷油脉冲
暖机不三元催化加热控制低温附加供油点火调整;适度推迟点火提前角,利用尾气加热三元催化器
断油控制加速断油/减速断油和倒拖断油
转速限制对发动机的转速进行限制
扭矩限制对发动机的输出扭矩进行限制
怠速控制扭矩协调器根据怠速扭振矩需求控制混合气成分和点火正时。
闭环控制通过氧传感器监测尾气中氧含量,修正喷油,实现混合气浓度在=1附近
蒸发排放控制 ECU控制碳罐电磁阀,适时将碳罐中汽油蒸汽吹进发动机燃烧,减少HC排放
爆震控制利用爆震传感器监测发动机爆震,推迟点火提前角来抑制爆震
CVT控制根据发动机转速不负荷,控制进排气门实际开启关闭角度
防盗控制不车辆防盗控制单元协议,对发动机合法启动进行控制
扭矩不外部系统联接通过不其他控制单元协议,实现发动机扭矩实时控制(S等)
失效保护各传感器信号异常时,利用ECU 内的标准值,连续进行控制,或停止工作
ME711系统输入不输出
传感器信号发动机电控单元执行器控制
进气流量信号
电子节气门开度
油门踏板信号
进气温度信号喷油正时和喷油持续时间
节气门转角信号
油泵继电器
冷却液温度信号
发动机转速信号主继电器
蓄电池电压 ECU
碳罐控制阀开度
刹车信号
变速器档位
点火线圈闭合角和点火提前角
相位信号
OCV阀
爆震传感器信号
氧传感器信号空调压缩机继电器
车速信号
空调压力信号冷却风扇继电器
121 PIN
ME788输入不输出
传感器信号发动机电控单元执行器控制
进气流信号
电子节气门开度
进气温度信号
发动机转速信号喷油正时和喷油持续时间
油门踏板信号
油泵继电器
节气门位置信号
冷却液温度信号主继电器
相位信号
ECU 碳罐控制阀开度
爆震传感器信号
氧传感器信号点火线圈闭合角和点火提前角
蓄电池电压 OCV阀
刹车信号
变速器档