文档介绍：《中国铁路总公司技术管理规程》
征求意见稿
(普速铁路部分)
二○一三年十月
《中国铁路总公司技术管理规程》(普速铁路部分)修订提纲
总则
第一编技术设备
第一章基本要求
基建、制造及其验收交接
限界、安全保护区
养护维修及检查
救援设备
灾害防护
行车安全监测设备
第二章线路、桥梁及隧道
一般要求
铁路线路
线路平面及纵断面
路基
桥隧建筑物
轨道
道口、交叉及线路接轨
安全线及避难线
#声屏障
第三章信号、通信
一般要求
信号
联锁
闭塞
列车调度指挥系统、调度集中系统
机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备
第六章机车车辆
机车设备
机车
车辆设备
车辆
#动车组设备
#动车组
自轮运转特种设备
第七章供电、给水
牵引供电
电力、给水
第八章房屋建筑
第九章铁路用地
第二编行车组织
第十章:基本要求
行车组织原则
行车指挥
车站技术管理
增加:对行车有关人员的要求
第十一章:编组列车
一般要求
列车中车辆的编挂
列尾装置的摘挂及运用
列车中机车的编挂
机车车辆重量及长度
列车制动限速及其编组要求
电话闭塞
电话中断时的行车
第十四章: 列车运行
一般要求
接车与发车
列车在区间被迫停车后的处理
特殊情况应急处置
救援列车的开行
施工及路用列车的开行
轻型车辆及小车的使用
固定行车设备检修及故障处理
第三编信号显示
第十五章基本要求
第十六章固定信号
色灯信号
臂板信号机
机车信号
第十七章移动信号及手信号
移动信号
响墩及火炬信号
无线调车灯显信号
手信号
第十八章信号表示器及标志
信号表示器
线路标志及信号标志
线路安全保护标志
#CTCS-2级列控系统
#信号集中监测系统
驼峰信号
道口自动信号及自动通知
通信
#承载网
#业务网
#支撑网
信号、通信线路及其它
第四章铁路信息系统
第五章车站及枢纽
站场设备
#客运设备
#货运设备
列车中车辆的连挂
列车中的车辆检查及修理
第十二章:调车作业
一般要求
领导及指挥
计划及准备
调车作业
在正线、到发线上的作业
机车车辆的停留
第十三章: 行车闭塞
一般要求
自动闭塞
自动站间闭塞
半自动闭塞
列车标志
第十九章听觉信号
附则
附图1 建筑限界
1. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界
2. v>160 km/h客货共线铁路建筑限界
附图2 客货共线铁路机车车辆限界
:删除内容 :增加内容
“※”号者表示有修订,条文前标记“#”号者表示新增条文(以字母A~S分别表示总则、第1章~第19章)
总则
总则
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。铁路要促进经济社会又快又好发展,适应保障国防建设的需要。
铁路运输具有高度集中的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效,必须加强铁路技术管理,制定统一、科学的《铁路技术管理规程》。
《铁路技术管理规程》规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准;规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时,必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系;规定了信号的显示方式和执行要求;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
《铁路技术管理规程》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章。铁路其他规章和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等,都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
《铁路技术管理规程》是长期生产实践和科学研究的总结,它将随着运输生产和科学技术的不断发展,逐步充实和完善。在铁道部没有明令修改以前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
铁路是国民经济的大动脉,国家重要的基础设施和大众化的交通工具,综合交通运输体系的骨干,具有节能、环保、安全、大运力等特点,在我国经济社会发展中的地位至关重要。
铁路运输具有高度集中的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。为加强铁路总公司技术管理,确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效,根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。
本规程包括包括高速铁路和普速铁路两部分,本部分为普速铁路部分,适用于200km/h以下铁路(仅运行