文档介绍：案例集萃
【案例一】
DELL公司通过供应链管理平台整合外部资源
DELL公司的高层负责人将DELL公司的成功归功于独特的直接运营模式及背后支撑的基于现代信息技术基础上的高效供应链,认为这个供应链管理使DELL公司在供应商、客户之间构筑了一个“虚拟整合的平台”,保证了整个供应链的无缝集成。
DELL公司前期本希望通过实施ERP来达到这一目标,在投入了2亿美元巨资、经历了2年努力之后,发现ERP项目并不能帮助DELL公司实现外部资源整合的目标,于是毅然决定中止ERP项目,转而投巨资建设了全球著名的供应链管理平台。目前超过50%的客户订单是通过因特网发出的,在客户发出订单50秒内,供应链管理平台控制中心就会收到信息。工作人员借助供应链管理平台,把收到的订单信息迅速传递给各个配件供应商,通知他们DELL公司所需配件的数量、规格、型号、装配和运输,供应商则根据相关信息迅速组织运货到装配厂,从而保证在最短的时间、最少的开支制造出更好的产品。
平台是实现供应链管理的必然模式,DELL的供应链管理实践证实了这一点,通过供应链管理平台,DELL公司已经把客户、配件生产厂家、供应商和装配线等连成了一个整体。目前,DELL公司与全球170多个国家5万多家供应商和配件生产厂保持着联系,并掌握它们的库存和生产信息,保证按时、按质送货到位。因此,DELL公司能够在竞争对手的库存周期大都还徘徊在30~40天时,就将自己的库存周期降至4~5天,从而极大地降低了库存和物料成本。导致DELL公司的运营成本比例不断下降,现在其运营成本仅为10%,而惠普是21%,思科是46%,DELL公司的竞争优势可见一斑。这也是DELL的在电脑行情跌入低谷时仍然保持着较高收益的真实原因。
案例思考题:结合案例谈谈供应链管理成为企业提高核心竞争力的主要原因?
【案例二】
一市两场比翼双飞——上海浦东、
虹桥机场物流发展的战略选择
随着经济全球化和信息化进程的加快,21世纪将是现代物流大发展的时期。现代化的机场已不再是简单的货物交换场所,而是全球动态物流链上的一个重要环节,日益成为促进和加强贸易发展的重要工具。对一个国家而言,机场将成为加强和拓展自身竞争优势的重要因素。深入分析现代物流业发展的客观趋势,对上海机场发展物流业进行科学地战略定位、超前规划和建设,将是上海机场迈向21世纪的重要课题。

上海作为我国对外开放的重要口岸和经济、金融、贸易中心城市,近年来吸引了众多跨国公司。根据统计数据显示,世界500强中的23家企业在上海设立了投资性公司,,世界500强中的254家企业在上海落户,其中84家建立了办事处。全球最大的59家工业跨国公司在上海有156个投资项目,。这些大型跨国公司及三资企业迫切需要综合性全方位的现代化服务,提供物流方案策划以及运输、仓储、配载、包装、分拣、配送、报关、订舱和保险等多种形式的物流服务。
此外,跨国公司为满足多变的市场需求和生产计划,降低生产和运营成本,基于上海独特的地理和经济优势,纷纷寻求在上海建立面向中国或东北亚的物流分拨中心。这种新兴市场需求的增长,将为上海机场发展国际物流服务,推动国际航空货运和中转货运的增长,为国际航空物流枢纽早日建成,提供良好的发展机遇。
上海机场发展现代物流的另一个重要需求是航空快件运输。随着经济的发展,由于商品生产的多样化、小批量化,产品生产周期的缩短,货主对运输速度、时间的要求越来越高,国际航空快递业务的快速增长,已成为推动上海机场物流高速增长的重要因素。

随着全球机场“中枢辐射”结构调整的深入,枢纽机场的竞争日趋激烈,特别是在亚太地区枢纽机场分工尚未完全定局的情况下,争夺枢纽机场的竞争就显得更加激烈。上海机场建设国际航空物流基地面临周边机场巨大的竞争压力。首先,从货运量分析,上海机场不仅远远落后于香港、东京等机场,与汉城、新加坡、台北等机场也有明显差距,这表明上海在亚太地区的市场地位相对落后。其次,从通航点和航班密度分析,由于我国航线分配比较分散,导致上海机场虽已成为我国三大门户机场之一,但两项指标稍差于东京、香港、汉城等周边机场。虽然亚太地区航空物流量增长潜力巨大,但由于亚太枢纽机场集中在太平洋西岸的狭小地域,市场重叠严重,未来竞争将极为激烈。
亚太地区机场竞争的严峻形势还表现在上海可以利用的空间十分有限。亚太地区许多初具国际机场物流基地雏形的城市,为了保持已有的竞争优势,纷纷发展物流设施,扩建甚至新建机场。东京成田机场的第二期跑道即将完工,汉城正在建设新的仁川机场,曼谷新机场即将投入运营,新加坡机场也计划扩建。今后几年,亚太地区机场容量的扩充将大大超过市场需求的增长,部分机场难免会产生运力过剩的现象,航