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专利名称:双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成的制作方法
本实用新型公开了一种双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成,包括挤塑机机箱计量泵动力安装架和计量泵动力吊装架,挤塑机机箱由底箱体和上罩体组成,上罩体分为两个半罩体连接而成,上罩体上设有散热孔,计量泵动力安装架包括左竖向安装架和右竖向安装架,计量泵动力安装架上设有安装块,上横梁的两端设有纵向梁,纵向梁的前端与左竖向安装架和右竖向安装架之间连接有斜向梁,斜向梁与左安装架和右安装架的前竖向梁之间设有下纵向梁,下纵向梁的上表面设有滑轨;滑轨上连接有计量泵动力吊装架;计量泵动力吊装架上设有滑轮,顶板的下表面设有减速器安装板,顶板上设有圆形通孔。本实用新型结构简单,设计合理,能实现计量泵动力的安装,整洁。
【专利说明】双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成。
【背景技术】
[0002]双螺杆挤塑机是将母粒倒入挤塑机中,经过加热熔融,双螺杆挤出,然后经过计量泵计量,再经过模具挤出从而形成一定厚度的片材,片材再经过牵引辊辊压、牵引、收卷,这样制成的板材可用于汽车内饰件等。
[0003]计量泵和模具均安装在双螺杆挤塑机的出料口的前方,经过技术人员的调整,我们采用转动式计量泵,该计量泵动力包括电机、减速机,减速机的输出轴通过传动链与转动式计量泵的转动轴相连,从而控制挤出量的大小,采用这样的计量泵就需要将计量泵动力吊装在计量泵上方,目前还没有合适的安装装置。
[0004]另外目前,双螺杆挤塑机的机箱仅包括底箱,底箱为没有顶面的箱体,由底板、前后侧板和左右侧板组成,底箱内用于铺设线路,作为设备间安装其他设备,如电机等,底箱的上端设有固定螺杆的装置,螺杆装在底箱的上端。螺杆上面一般不再设置罩体或箱体,这样虽然散热效果较好,但是不利于设备的保护,并且,整个车间看起来也会显得很凌乱。
实用新型内容
[0005]针对现有的问题,本实用新型的目的在于提供一种便于安装和移动计量泵动力、整齐美观的双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成。
[0006]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成,包括挤塑机机箱,所述挤塑机机箱包括底箱体(16),其特征在于:还包括计量泵动力安装架和计量泵动力吊装架;
[0007]所述底箱体(16)的左右两侧板的上部分别设有两个安装板(16-1),所述安装板(16-1)上设有安装孔,所述底箱体(16)上罩有上罩体(17),所述上罩体(17)由左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)对接而成,所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)的前侧板的中部设有半圆形缺口(17-3),所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)前侧板的半圆形缺口(17-3)对接后形成圆形孔,所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)的顶面均设有至少两个条形孔(17-4),所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)上的条形孔(17_4)相对设置,所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)对接后通过U形连接件(17-5)和螺杆(17_6)连接,所述U形连接件(17-5)位于上罩体(17)内,并且U形连接件(17-5)的左右侧板分别从左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)的顶面的条形孔(17-4)伸出,所述螺杆(17_6)穿过U形连接件(17-5)的左右侧板的伸出部并通过螺帽锁紧,所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)的侧壁上设有散热孔(17-7);
[0008]所述计量泵动力安装架包括左竖向安装架(I)和右竖向安装架(2),所述左竖向安装架(I)和右竖向安装架(2)的结构相同,均包括两根竖向梁,其中位于后方的后竖向梁(1-1)的上部向前倾斜后与位于前方的前竖向梁(1-2)的顶端相连,所述前竖向梁(1-1)和后竖向梁(1-2)下部的内侧均设有安装块
(3),所述安装块(3)上设有螺栓孔,所述前竖向梁(1-1)和后竖向梁(1-2)上的安装板(3)通过螺栓分别与底箱体(16)侧板上部的两个安装板(16-1)相连,所述左竖向安装架(I)和右竖向安装架(2)的顶端之间连接有上横梁
(4),所述上横梁(4)的两端均设有向前的纵向梁(5),两个纵向梁(5)的前端与左竖向安装架⑴和右竖向安装架⑵前竖向梁(1-2)之间连接有斜向梁(6),两个斜向梁(6)与左安装架(I)和右安装架(2)的前竖向梁(1-1)之间对称设有下纵向梁(7),所述下纵向梁(7)的上表面设有滑轨(71);所述滑轨(71)上滑动连接有计量泵动力吊装架;
[0009]所述计量泵动力吊装架包括顶板(8),在顶板(8)的左右两侧分别连接有滑轮安装箱(9),所述滑轮安装箱(9)为由安装箱顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板围成的箱体,所述滑轮安装箱(9)内的前部和后部分别安装有滑轮(10),所述滑轮(10)的下部伸到滑轮安装箱(9)外,所述滑轮(10)滑动连接在滑轨(71)上,所述顶板(8)的下表面靠近左侧的滑轮安装箱(9)的位置设有竖向减速器安装板(11),所述减速器安装板(11)上设有安装孔,所述顶板(8)上靠近减速器安装板(11)的位置设有圆形通孔(15)。
[0010]采用上述方案,底箱体还是作为设备间,用于将线路电机等其他设备装在里面,底箱体上还是设置螺杆固定装置。底箱体上的安装板用于与计量泵动力安装架相连。将螺杆挤出装置通过上罩体罩住,使得整个车间看起来更整齐,螺杆挤出装置的出口从上
罩体的前侧板的圆形孔伸出,与计量泵等装置相连。将上罩体分为左半罩体和右半罩体,连接方便。左半罩体和右半罩体上的散热孔和条形孔均可以用于散热。散热效果好,左半罩体和右半罩体的条形孔还用于将两个罩体连接起来,安装方便,并且用U形连接件连接左半罩体和右半罩体,使得连接强度更好,可以避免开机运行时的振动导致的左半罩体和右半罩体松开的现象(采用扣件连接容易出现松开的现象)。
[0011]左右竖向安装架的中位于后方的后竖向梁的上部向前倾斜后与位于前方的前竖向梁的顶端相连,这样,两个竖向梁的下部与挤塑机的底架相连,增加连接强度,另一方面,后竖向梁的上部向前弯折并与前竖向梁的顶端相连,后竖向梁同时也发挥着支撑杆的作用,使得整个安装架的结构强度更好。
[0012]计量泵动力吊装架滑动连接在下纵梁上的滑轨上,可轻松调整计量泵动力的位置,模具还可以吊装在纵向梁上。层次分明,结构简单,不凌乱,并且还能轻松调整计量泵和动力的前后位置。
[0013]安装时,计量泵的减速器与电机通过法兰盘连接在一起,减速器箱体的左侧面的安装板通过螺栓安装在减速器安装板上,减速器箱体的顶端设有法兰盘,该法兰盘通过螺栓固定在顶板上,螺栓沿着圆形通
孔周向分布,便于安装,圆形通孔还起到散热的作用,然后将计量泵动力吊装滑动连接在计量泵动力安装架的滑轨上,从而实现将动力吊装,同时,还能前后方便的移动动力,改变动力的位置。
[0014]在上述技术方案中:所述前竖向梁和后竖向梁的下端之间连接有横向连接杆。横向连接杆一方面也起到加强的作用,另一方面,横向连接杆还是一个梯子,工作人员可以站在上面调整计量泵动力吊装架的位置。
[0015]在上述技术方案中:所述计量泵动力吊装架通过限位块限位,所述限位块安装在下横梁的前部或后部,所述限位块为由由上横块、竖向块和下横块组成的框型限位块,所述上横块和下横块上对称设有螺孔,所述下横梁上设有竖向螺孔,所述限位块卡在下横梁上并通过螺杆固定在下横梁上。计量泵动力架能轻松通过限位块限位,该限位块也能实现自由移动。
[0016]在上述方案中:所述顶板的上表面的四个角上设有吊环,所述减速器安装板与顶板的下表面之间设有三角加强板。吊环可以方便的将整个吊装架提起。
[0017]在上述方案中,所述顶板的下表面与滑轮安装箱之间也设有三角加强板。增加顶板与滑轮安装箱之间的连接强度。
[0018]在上述方案中,所述左半罩体(17-1)和右半罩体
(17-2)的四个面的下端均设有外翻边(17-8),所述左半罩体(17-1)和右半罩体(17-2)的外翻边(17_8)通过螺栓固定在底箱体(2)的箱口上。这样方便上罩体和底箱体的连接。
[0019]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,能实现计量泵动力的安装,结构布置合理,整洁,并且还能实现计量泵动力的前后位置的轻松调整,本实用新型的计量泵动力安装架还能用于吊装模具,一架多用,层次分明,整齐美观,上罩体的设置,更是让车间看起整齐,同时也不影响挤出机的散热。上罩体分为左半罩体和右半罩体,使得上罩体的安装连接更方便。
【附图说明】
:
[0020]图1为本实用新型的结构示意图;
[0021]图2为挤塑机机箱的结构示意图‘
[0022]图3为上罩体的俯视图;
[0023]图4为计量泵动力吊装架的安装放大图
[0024]图5为竖向减速器安装板的安装示意图;
[0025]图6为计量泵动力吊装架俯视图;
[0026]图7为限位块的安装示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述:
[0028]实施例1
[0029]如图1-7所示:本实用新型的双螺杆挤塑机机箱和计量泵动力安装装置总成由挤塑机机箱、计量泵动力安装架和计量泵动力吊装架组成。
[0030]挤塑机机箱包括底箱体16,底箱体16由底板、前后侧板和左右侧板组成,底箱体16的左右侧面的上部均设有两个安装块16-1,安装块16-上设有安装孔。底箱体16内装线路和电机等设备。
[0031]上罩体17罩在底箱体16的上面,上罩体17由左半罩体171-1和右半罩体17_2对接而成,左半罩体17-1和右半罩体17-2的四个面的下端均设有外翻边17-8,左半罩体17-1和右半罩体17-2的外翻边17-8通过螺栓固定在底箱体16的箱口上。
[0032]左半罩体17-1和右半罩体17-2的前侧板的中部设有半圆形缺口17_3,左半罩体17-1和右半罩体17-2前侧板的半圆形缺口17-3对接后形成圆形孔,左半罩体17_1和右半罩体17-2的顶面均设有至少两个条形孔17-4,优选为两个条形孔17-4。左半罩体17_1和右半罩体17-2上的条形孔17-4相对设置,左半罩体17-1和右半罩体17_2对接后通过由左右侧板和连接板组成的U形连接件17-5和螺杆17-6连接,U形连接件17-5位于上罩体17内,并且U形连接件17-5的左右侧板分别从左半罩体17-1和右半罩体17-2的顶面的条形孔
17-4伸出,螺杆17-6穿过U形连接件17-5的左右侧板的伸出部并通过螺帽锁紧,左半罩体17-1和右半罩体17-2的侧壁上设有散热孔17-7。
[0033]计量泵动力安装架由左竖向安装架1、右竖向安装架2、安装块3、上横梁4、纵向梁5、斜向梁6、下纵向梁7、限位块12等部件组成。
[0034]左竖向安装架I和右竖向安装架2的结构相同,均包括两根竖向梁,其中位于后方的后竖向梁1-1的上部向前倾斜后与位于前方的前竖向梁1-2的顶端相连,后竖向梁1-1和前竖向梁1-2的下部之间连接有两个横向连接杆1-3,后竖向梁1-2的上部向前倾斜,起到支撑的作用。该两个横向连接杆1-3起到加强的作用,同时也可以作为梯子,供工作人员站在上面调整计量泵动力吊装架的位置。前竖向梁1-2和后竖向梁1-1下部的内侧均设有安装块3,安装块3上设有螺栓孔,安装块3位于横向连接杆1-3的上方,左竖向安装架I和右竖向安装架2的前竖向梁1-2和后竖向梁1-1的安装块3分别通过螺栓与底箱体16左右侧面上的安装板16-1连接。
[0035]左竖向安装架I和右竖向安装架2的顶端之间连接有上横梁4,上横梁4的两端均设有向前的纵向梁5,两个纵向梁5的前端与左竖向安装架I和右竖向安装架2前竖向梁
1-2之间连接有斜向梁6,两个斜向梁6与左安装架I和右安装架2之间对称设有下纵向梁7,下纵向梁7的上表面设有滑轨71。
[0036]纵向梁5的上表面的前部可设置供模具吊架滑动的滑轨,用于吊装模具。
[0037]滑轨71的后部和前部均设有限位块12,限位块12为由上横块、竖向块和下横块组成的框型限位块,上横向块的自由端向下弯折,上横块和下横块上对称设有螺孔,下横梁7上设有竖向螺孔,限位块12卡在下横梁7上并通过螺杆固定在下横梁7上。
[0038]计量泵动力吊装架由顶板8、滑轮安装箱9、滑轮10、减速器安装板11、三角加强板
14、吊环13和圆形通孔15等组成。
[0039]顶板8的上表面的四个角上设有吊环13,在顶板8的左右两侧分别连接有滑轮安装箱9,滑轮安装箱9为由安装箱顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板围成的箱体,滑轮安装箱9的安装箱顶板的上表面与顶板8的上表面齐平,顶板8的下表面与滑轮安装箱9之间也设有三角加强板14。滑轮安装箱9内的前部和后部分别安装有滑轮10,滑轮10的下部伸到滑轮安装箱9外,滑轮10滑动连接在滑轨71上。顶板8的下表面靠近左侧的滑轮安装箱9的位置设有竖向减速器安装板11,减速器安装板11上设有安装孔,减速器安装板