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山东半岛城际轨道交通引入日照市的规划选线研究nhhRonaIRanlhI|sS诲摈页卞С踸粼戮滁《璐ㄔ宋髭萑锶镎侨锶厝寂聃駕港捅躿潍撩爨嘏蕊戳n0fRzhaoatynaspof∞蒯112刚删“∞眦1withlarnI-呻锄疲篟鳬1uralltrmdtRizhaDCLlIneplaing補ufbantIantstdi8tIeeptfati1stthh肼簍山东省计划投资谠#陆ㄌ,青岛——烟台——威海——荣成的城际轨道交通线是其中的重要项目。按照规划,该城际轨道交个城市在内的半岛城际快速轨道交通系统网络规l要城市纳人山东半岛城际轨道交通体系,可形成与岛城际轨道交通网络把日照纳入其中。2籭廿膖nHpdfn籵aresc}l騣,鱥随着国家中长期铁路网规划提出以环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲为重点地区,建设城际客运铁路,逐步形成城际快速客运系统后,其它城市群也在研究和编制区域城际轨道交通网络规划。山东半(1)ooO245km190专线和青荣城际轨道交通在青岛即墨附近相交,省44市、主要城镇之间建设支线、环线,形成网状铁路线,。但若日照作为半岛城市群内的重半岛城市群良好的互补关系,强化日照与半岛城市群的整合,更好地带动日照市的发展。日照市经过多方论证和争取,已经与省发改委取得共识:山东半。一市双区”的空间结构与城际轨道交通形成良好互动根据日照市总体规划,至年,,,上海;虾J惺姓こ坦芾泶Γ虾!蔚谝蛔髡撸彩摘要在分析日照市纳入山东半岛城际轨道交通必要性的基础上,提出了基于城市布局结构与轨道变通互动、构建城市复合交通走廊的城际轨道交通选线思路。从城市发展、交通发展等角度研究了日照市城际轨道交通选线和站点布局,总结了甘照城际轨道交通选线规划对其它中等城市的借鉴意义。关键词区域城际轨道交通,日照,线路规划中图分类号;毙穉iadnumnbaIlyoftheⅦ磘,惦∞∞鎠吐駌tudddpmt衔錿鷊琧1HYingYang一曲鱏PiIlsllla誰睇·thepeofi11tegted)on叫】,。辴1ast3neIIla^aIeodMrediurn-sceddtsTmcard··a1d.—
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蕊珏斌市辄道交通噩蕊淤瓣骥蕊漆瓣瓣粼;壅且鸪唤Ъ鸢瓯璩表詝h日照市城际轨道交通选线与站点布局城市发展的需要,而完全依托公路和城市道路的增万,两城区之问的交通需求显著增加。根据交通需求预测,。高峰小时系数取%,单向高峰小时需求量为舜危痟。日照市目前已形成同三高速公路轴和海滨轴两条交通走廊。。沿同三高速轴形成高速公路、城际204204204城际轨道交通——般公路一城市”良好的梯度衔接进行比较。(石臼港推横兖石铁路铁牛岭站——岚山条坪岚铁路于年底开工建设,年月正式增加,长期给市区带来粉尘、噪声等污染,有损日照出”的铁路交通组织能减少铁路对市区的不良影响,但是铁路对市区的干扰依然存在。彻底免除铁路对景条件成熟时,可改造石臼港区煤炭装卸流程,实现铁路货运“南进南出”,彻底免除铁路交通对城市的呈带状发展,