文档介绍：第一章编制依据
1.《福州市南台大道南段螺洲立交工程施工图》
2.《福州市南台大道南段螺洲立交工程地质勘察报告》
3.《福州市南台大道南段螺洲立交工程施工合同及招标文件》
4.《市政公用工程质量检验评定标准汇编》
5.《城市建设标准强制性条文》
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
8.《城市桥梁工程施工与质量检验评定标准》(CJJ2-2008)
9.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
10、《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)
11、《工程测量规范》(GB50026—93)
12、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-900)
13、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
14、项目相关单位批准的有关文件等
15、现场踏勘的实际地质地形情况
第二章工程概况
螺洲立交工程为一座互通立交,它是连接南端螺洲大桥与三环路的大型枢纽工程,为福州市出行的“南大门”;桥梁部分除主线桥外,另还有8条匝道桥,;道路部分,6条辅道及桥梁基础共有挖方32万方,道路填方28万方,另有6座跨越河道的中小桥;除了这些土建工程内容,电力、排水、交安等设施也均在本合同段内。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁,下部结构桥墩采用椭圆花瓶墩和椭圆柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。,。
桥梁工程基础均采用钻孔灌注桩,桩径为φ120cm、φ130cm、φ150cm、φ180cm。全部为端承桩,要求进入中风化岩层中,根据岩面坡度,要求全截面进入岩面不少于设计规定的长度,桩基终孔原则为入岩深度及桩底标高双控,各桩基终孔须经地质、设计代表、监理工程师确认后,方可终孔。
据踏勘的现场实际地形、水文等资料,结合项目成本等因素,水域部分工程拟采用以下几种施工工艺:;;。在此基础上,逐步进行后续各项工程施工。
其中有150根桩基位于河道及池塘内,需采用搭设钻桩平台进行施工,其余桩基均处于陆域区域。
具体桩基参数详见下表:
表2-1 螺州立交工程桩基参数表
桥名
桩长(m)
根数
总长(m)
及根数
主线桥
4
154
24
(178)
A匝道
22
(18)
B匝道
22
(18)
C匝道
14
22
(36)
D匝道
44
2
(46)
E匝道
34
44
2
(80)
F匝道
14
2
(16)
G匝道
810
16
810(16)
H匝道
22
34
2
(58)
白湖1#
720
180
16
4
900(20)
白湖2#
720
180
16
4
900(20)
白湖3#
400
740
10
20
1140(30)
白湖支桥
360
8
360(8)
螺州1#
180
90
4
2
270(6)
螺洲2#
360
180
8
4
540(12)
合计
2740
62
132
350
30
(29085)574
钢筋笼纵向主筋为φ28,加劲箍为φ25,砼保护层钢筋为φ16,箍筋为φ10,桩深≥40m的桩基声测管为φ57×3钢管。钢筋保护层厚度为90mm。混凝土标号为C30混凝土。材料具体用量见下表:
表2-2 螺州立交桩基工程量表
序号
名称
规格
单位
数量
合计
1
钢筋
φ28
t
3454285
2
φ25
t
332608
3
φ22
t
4
φ12
t
5
φ16
t
6
φ10
t
414384
7
φ8
t
8
混凝土
C30
m3
48531.