文档介绍：公路��年�月�第�期��.��.��
文章编号:��—��~ ��—��中图分类号:��.��文献标识码:��
环氧灌人式钢箱梁桥面铺装材料试验研究�
黄修林,丁庆军,胡曙光�
�武汉理工大学材料学院武汉市��
摘要:针对当今钢箱梁桥面铺装层普遍存在的不到设计使用年限就出现的推移、拥包等病害,提出环氧灌入�
式大空隙沥青混凝土钢箱梁桥面铺装方案。对环氧灌浆料初始粘度、初凝时间、收缩率、固化后的抗压抗折强度进行�
综合分析,确定了灌浆料的最优配合比,测定了灌入后大空隙沥青混凝土的马歇尔稳定度、动稳定度和灌注密实度,�
通过拉拔试验评价了该方案铺装层材料的抗推移能力。�
关键词:钢箱梁桥面铺装;环氧树脂;灌浆;拉拔试验�
钢桥是我国常见的桥型之一,主要有钢箱梁、钢��新型钢桥面铺装方案的提出�
桁架、钢拱桥等几种形式��。其中钢箱梁桥具有自�本文提出以下环氧树脂~大空隙沥青混凝土组�
重轻、经济、架设方便、跨越能力大等优点,在城市立�合体系桥面铺装方案,具体铺装步骤如下。��采用�
交桥、大型跨江海桥梁工程中应用广泛。随着桥梁�环氧富锌漆对钢板进行喷砂除锈处理。��在钢桥�
向着大跨度方向发展,这种桥梁将具有更加广阔的�面的钢板上摊铺采用高粘度改性沥青制备的大空隙�
应用前景。桥面铺装层是桥梁行车体系的重要组成��沥青混凝土,以此作为灌入式沥青混合料的�
部分,直接承受荷载和环境有害物质的侵蚀。铺装�母体。��调配出常温下粘度小、渗透性强、流动度�
材料的性能优劣及结构设计的合理性,对桥梁耐久�大且具有一定韧性的环氧树脂灌填料,往大空隙沥�
性、安全性、舒适性及经济性意义重大,是钢箱梁桥�青混凝土内灌注配制好的热固性环氧树脂灌浆料。�
建设中的一项关键技术。目前,钢箱梁桥面铺装普�灌浆料渗透进入大空隙沥青混凝土后直接与桥面钢�
遍采用沥青混凝土。钢属于热的良导体,夏季高温�板接触,由于环氧树脂良好的粘结性,其与钢板紧密�
时钢板表面温度通常高达��℃以上,而沥青混凝土�粘结形成一个整体。同时,固化后的环氧树脂灌浆�
耐高温性能较差,在行车荷载与高温的耦合作用下,�料在沥青混凝土中形成互穿网络结构,主体部分在�
沥青混凝土铺装层远未达到设计使用年限就产生推�铺装层内形成类似无数“剪力钉”结构,从而使得钢�
移、拥包等病害,几乎年年需要进行维修,造成了交�板与沥青混凝土铺装层形成坚韧的整体结构。��
通堵塞和不良社会影响,给国家带来巨大的经济损�在环氧树脂灌入式大空隙沥青混凝土铺装层上再摊�
失。随着我国公路建设的快速发展,国家干线公路�铺一层高粘度改性沥青制备的��沥青混凝土,�
网正在形成之中,大跨径钢箱梁桥建设步伐进一步�提高桥面的行车舒适性。铺装方案示意如图�。�
加速。钢箱梁桥面铺装材料和结构的研究与开发虽�
取得较大进展,但到目前为止,既经济又能彻底解决�
问题的桥面铺装材料和结构,以及与之相配套的工�
艺,仍有待进一步研究和开发��。�。因此,探寻一种�
既具有界面粘结性好,保证沥青混凝土与钢板不脱�
粘,在重荷载下不发生沥青混凝土的推移,又能使得�
施